Рамката на каросерията се състои от следните основни елементи: преден край на каросерията, предни калници с подсилвания, покрив с предно стъкло и рамки на задния прозорец, под с подсилвания и заден панел, странични стени и задни калници. По принцип частите на рамката са свързани помежду си чрез контактно заваряване, а частите, работещи под натоварване (централни колони, предни лостове), са допълнително заварени чрез дъгова заварка. Частите на каросерията са щамповани от мека стоманена ламарина с различни дебелини: за външни панели 0,7 мм, за преден под и покрив 0,9 мм, за калници на предни калници, подови напречни греди, странични греди и арки на задните колела 1,0 мм, за тежко натоварени части 1,5 мм.
Основните шарнирни части на тялото са качулката, вратите, капакът на багажника и броните. Всички тези части (с изключение на броните) се състоят от вътрешни и външни панели, свързани помежду си чрез навиване на ръба на външния панел, последвано от точково заваряване. Фугите на панелите и заваръчните шевове са запечатани с мастика.
Капакът е монтиран на панти, чиито скоби са завинтени към стълбовете на рамката на радиатора. Увеличените отвори в пантите на качулката осигуряват регулиране на позицията й спрямо тялото.
Врати с предни панти. Пантите на вратата позволяват регулиране, за да се осигури равномерност на празнините спрямо тялото. Шофьорската врата е с външно огледало за обратно виждане.
Всички стъкла на автомобила са от безопасен тип. Предно стъкло - трислойно, полирано. Задни стъкла и стъкла на врати - полирани, закалени (задни стъкла на части на автомобили с нагревател). Стъкла на страничните врати - спускащи се, с механично задвижване. Всички стъкла са уплътнени с гумени уплътнения.
Капакът на багажника е монтиран на панти с торсионен механизъм, който улеснява отварянето и задържането на капака в отворено положение. Пантите на капака на багажника, както и пантите на капака, имат разширени отвори, които осигуряват регулиране на позицията на капака спрямо тялото.
В предната и задната част на каросерията са монтирани хромирани брони. На VAZ-21065 са монтирани брони на модела VAZ-2105. Бронята се закрепва към купето с помощта на две скоби с уши за теглене на автомобила.
Предни седалки - отделни, оборудвани с подглавници, регулируеми по надлъжно положение и наклон на облегалката. Задна седалка - тройна, нерегулируема. В задната част на седалката е монтиран сгъваем подлакътник.
Седалките за водача и всички пътници са оборудвани с предпазни колани.
Конструкцията на каросерията осигурява абсорбиране на удари в случай на инцидент поради деформация на предните или задните части.
Дъното на тялото и арките на колелата са покрити отдолу с пластизол D-11A с дебелина 1-1,5 mm за защита от корозия и звукоизолация. Скритите кухини на тялото се третират с консервант тип Movil.
Металната рамка на арматурното табло е покрита с полиуретанова пяна, а отгоре с филм PFM-0.9. Арматурното табло е прикрепено към тялото отгоре с четири гайки, а отдолу с четири самонарезни винта.