Задвижващи части на механизма за синхронизация: 1 - зъбно колело на коляновия вал (2101-1005030); 2 - ограничителен верижен щифт (2101-1006050); 3 - обувка на обтегача (2103-1006090-02); 4 - обтегач на веригата (21213-1006060); 5 - зъбно колело на разпределителния вал (2101-1006020); 6 - амортисьор на веригата (2101-1006100); 7 - спомагателни възли на задвижващ вал на зъбно колело (2101-1006020); 8 - верига (2103-1006040)
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете ремъка на алтернатора (вижте "Задвижващ ремък на алтернатора - регулиране на опъна и смяна").
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Гарнитура на капака на главата на цилиндъра - смяна").
4. Подравнете маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с издатината на корпуса на лагера (вижте "Разстояние между лостовете на клапаните и гърбиците на разпределителния вал - регулиране").
5. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте "Предно маслено уплътнение на коляновия вал - смяна").
6. С помощта на длето огънете зъбчето на заключващата шайба на болта на зъбното колело на разпределителния вал и развийте болта (вижте "Лостове на разпределителен вал и клапан - смяна").
7. Като използвате 10 mm гаечен ключ с удължител, развийте трите болта, закрепващи картера към капака на задвижването на разпределителния вал, и разхлабете двата болта до тях.
8. Със същия инструмент развийте трите гайки и шестте болта, закрепващи капака на задвижващия вал към цилиндровия блок.
9. Почукваме капака с мек чук за по-добро отделяне от уплътнението.
10. Отстранете капака на задвижването на разпределителния вал и уплътнителната гарнитура. Ако има следи от уплътнения по повърхностите на капака или блока, внимателно ги отстранете с нож или друг подходящ инструмент.
11. Маркираме относителното положение на зъбното колело на задвижващия вал на спомагателните агрегати спрямо цилиндровия блок. Това ще избегне преинсталирането на разпределителя на запалването.
Забележка: На зъбното колело на коляновия вал и цилиндровия блок има маркировки А, когато са комбинирани, буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър са в горна мъртва точка (BMT).
12. Отстранете зъбното колело и веригата от разпределителния вал (вижте "Лостове на разпределителния вал и клапана - смяна").
13. Свалете обтегача на ангренажната верига (вижте "Обтегач на ангренажната верига - смяна").
14. С помощта на длето огъваме венчелистчето на заключващата шайба на болта за закрепване на зъбното колело на задвижващия вал на спомагателните агрегати.
15. С помощта на 17 mm гаечен ключ развийте монтажния болт на зъбното колело. Да вземем звездичка.
16. С помощта на ключа за 10 mm развийте ограничителния щифт и свалете веригата за синхронизация.
При смяна на веригата се препоръчва да смените зъбните колела и обтегача.
17. За да премахнете челюстта на обтегача с 17 mm гаечен ключ, развийте болта за закрепване на челюстта.
18. Отстранете болта от отвора в цилиндровия блок и отстранете обувката на обтегача.
19. С теглич натискаме зъбното колело от върха на коляновия вал.
20. Проверете състоянието на звената на веригата. Ролките не трябва да са олющени, напукани или по друг начин механично повредени.
Инсталиране
1. Монтирайте зъбното колело на върха на коляновия вал.
2. Проверяваме съвпадението на маркировките върху цилиндровия блок и зъбното колело на коляновия вал.
3. Смажете новата верига с двигателно масло и я поставете на зъбното колело на коляновия вал.
4. Инсталирайте щифта за ограничаване на веригата.
5. Инсталираме звездичка с верига, поставена върху спомагателния задвижващ вал според предварително нанесените маркировки, издърпвайки водещия клон на веригата.
6. Задържайки зъбното колело от въртене, без да затягаме, увиваме монтажния болт.
7. Закачаме веригата с телена кука и я повдигаме към разпределителния вал.
8. Поставяме веригата върху зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело върху вала, като се уверяваме, че маркировките съвпадат.
9. Без затягане увиваме монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал.
10. "Заредете" обтегача на веригата и след като го инсталирате на първоначалното му място, "разтоварете" (вижте "Обтегач на веригата за синхронизация - подмяна").
11. Включваме неутралната предавка и завъртаме коляновия вал на два или три оборота, като обръщаме внимание на съвпадението на маркировките. В противен случай повторете инсталирането на веригата.
12. Ако маркировките съвпадат, включваме първата предавка, затягаме болтовете на звездичките и ги контрираме, като огънем венчелистчетата на заключващите шайби.
13. Увиваме капачната гайка на обтегача (вижте "Обтегач на веригата за синхронизация - смяна").
14. Монтажът на всички свалени части се извършва в обратен ред.
15. Проверяваме и, ако е необходимо, коригираме времето за запалване (вижте "Време за запалване - проверка и настройка").