Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на гаечен ключ на 13 mm развийте гайката на съединителната втулка, като държите болта да не се върти с гаечен ключ със същия размер, и преместете скобата към допълнителния шумозаглушител .
3. Нанасяме проникваща смазка с преобразувател на ръжда към кръстовището на изпускателната тръба и допълнителния шумозаглушител и оставяме връзката да се "намокри".
4. Удряйки с чук през дървен блок в края на предния допълнителен ауспух, го изместваме от предната тръба.
5. С помощта на 13 mm гаечен ключ развийте болта, закрепващ скобата на предната тръба към скобата на скоростната кутия.
6. С шлицова отвертка огъваме ръбовете на двете заключващи плочи на гайките, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор.
7. С помощта на 13 mm гаечен ключ развийте четирите гайки, отстранете заключващите пластини и фланеца на изпускателната тръба от шпилките на колектора.
8. Отстранете уплътняващото уплътнение от шпилките.
9. Завъртайки изпускателната тръба, ние я спускаме надолу в пространството между корпуса на съединителя и средния прът.
Инсталиране
1. Нанасяме графитна грес към кръстовището на изпускателната тръба с допълнителен шумозаглушител и резбови връзки.
2. Сменяме уплътнителната гарнитура с нова.
3. Монтажът на приемна тръба се извършва в обратен ред.
Внимание! Не забравяйте за необходимостта от заключване на гайките, закрепващи тръбата към колектора.