Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете корпуса на въздушния филтър от шпилките на карбуратора (вижте "Корпус на въздушния филтър - отстраняване и монтаж").
3. При отпускане на педала "газ" дроселната клапа на първичната камера трябва напълно да блокира отвора на смесителната камера. Помощникът натиска педала до упор, докато амортисьорът трябва да се отвори напълно (да заеме вертикално положение). Ако е необходимо, регулираме позицията на амортисьора, като променяме дължината на задвижващите пръти.
4. Първо измерваме разстоянието между центровете на краищата на напречната щанга B (виж фиг. позиция 5), което трябва да бъде 80 mm. Ако е необходимо, извадете пръта и, като разкопчаете върховете му с ключ на 8 mm, регулирайте пръта по дължина. Заключваме върховете и поставяме пръта на място.
5. След като извадите върха на надлъжния задвижващ прът A от пантата на междинния лост и разхлабите контрагайката, променете дължината на пръта, като постигнете вертикално положение на дросела .
6. След като поставихме вертикалната позиция на дросела с натиснат докрай педал "газ", поставихме върха върху пантата на междинния лост. Заключваме върха на тягата.