Пробиваме кожата с шило - има щамповане на необходимите места на таблото.
През дупката, направена с отвертка, натискаме фиксатора на пружината и отстраняваме долния ръб на щита на инструменталната група от панела.
По същия начин показваме долния ръб на щита от другата страна.
Изключете щепсела от превключвателя за управление на дросела.
Разширяваме щита колкото е възможно повече (за по-голяма яснота, воланът е отстранен) и изключваме задвижването от скоростомера, като развием съединителната гайка на горния край на кабела.
Оставяйки комбинацията да виси на проводниците, изключваме шест щепсела ...
...и съединители за инструменти с осем щепсела.
Премахваме свързващите блокове от клемите на превключвателите, като помним или записваме местата на тяхното свързване.
Накрая премахваме инструменталната група.
Инсталирайте арматурното табло в реда, обратен на премахването. След като свържете всички електрически съединители, свързваме батерията, включваме запалването и се уверяваме, че всички устройства работят правилно. След това фиксираме щита на арматурното табло.