Ако настройката на времето за запалване е нарушена, ние проверяваме и, ако е необходимо, коригираме момента на запалване (вижте Проверка на момента на запалване).
За регулиране на момента на запалване за конкретен състав на горивото, върху корпуса на разпределителя на запалването се прилага скала на октанов коректор.
С длето върху прилива на блока маркираме средата на скалата - нулевата позиция на октановия коректор.
Когато двигателят е загрят до работна температура, движейки се на IV предавка с постоянна скорост от 50 км / ч, рязко натискаме педала за газ. Ако в същото време се появи детонация (звучи като звук на клапани) за кратко време, 1–3 s, моментът на запалване е избран правилно. При продължителна детонация моментът на запалване се намалява с 1/2 деление на скалата на коректора на октана, а при отсъствие го увеличаваме. Проверяваме отново в движение и, ако е необходимо, продължаваме настройката.