Внимание! Моментът на запалване в безконтактна система (със сензор за разпределение и превключвател) се проверява и регулира само с помощта на стробоскоп.
На предния капак на цилиндровия блок има три маркировки под формата на приливи и отливи.
Първата маркировка в посоката на въртене на шайбата на коляновия вал съответства на 10°момента на запалване, втората - 5°и третата маркировка, най-дългата - 0 °.
Маркировката на горната мъртва точка (TDC) на първия цилиндър е щампована върху шайбата на коляновия вал. В края на скрипеца на това място има прилив.
Ако моментът на запалване е бил предварително регулиран по скалата на октановия коректор, поставете корпуса на разпределителя в нулева позиция на октановия коректор (вижте Регулиране на момента на запалване).
Свързваме една сонда на контролна лампа или волтметър към контакта за ниско напрежение на разпределителя, а втората към "земята" и включваме запалването. При отворени контакти на прекъсвача лампата трябва да свети и волтметърът трябва да показва наличието на напрежение.
С помощта на специален гаечен ключ завъртете коляновия вал от гайката на шайбата, докато лампата светне. Ако няма такъв ключ, закачаме едно от задните колела и, като включим директната предавка, го завъртаме, завъртайки коляновия вал. Светещата лампа показва момента на запалване. Проверяваме подравняването на маркировката на ролката с дългата маркировка на предния капак на цилиндровия блок. Ако маркировките не съвпадат, коригираме момента на инсталиране на запалване.
Първоначалният момент на запалване при използване на бензин с октаново число 93 и 95 е 5°(средна маркировка на предния капак на цилиндровия блок).