Разкачете горния и долния маркуч на термостата (вижте Смяна на термостата).
Свалете ремъка на алтернатора (вижте Смяна на задвижващия ремък на алтернатора).
Разкачете плочата за регулиране на алтернатора и разхлабете долното й закрепване (вижте Премахване на генератора). Вземаме генератора до калника.
С помощта на ключа "13" развийте трите болта и свалете задвижващата ролка на помпата за охлаждаща течност.
С помощта на гаечен ключ "10" развиваме двете гайки, закрепващи изходната тръба на течността от радиатора на нагревателя, и също така разхлабваме гайката, закрепваща тръбата към изпускателния колектор (вижте Смяна на уплътненията на всмукателния и изпускателния колектор).
С помощта на ключа "13" развиваме трите болта (един отгоре и два отдолу), закрепващи помпата към цилиндровия блок ...
...и свалете помпата на охлаждащата течност.
Между помпата и блока е монтирано уплътнение.
С помощта на гаечен ключ "13" развийте четирите гайки ...
... и свалете модула на капака на помпата. Между капака и тялото е монтирано уплътнение.
Сглобяваме помпата с нов капак и нови уплътнения. Инсталираме го на двигателя в обратен ред.
Капакът на помпата може да се смени, без да се сваля корпусът на помпата от двигателя. За да направите това, източете охлаждащата течност и отстранете само капака на помпата, както е описано по-горе, оставяйки корпуса на помпата върху цилиндровия блок. Поставете новия капак в обратен ред.