Внимание! Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
Преместваме горния лост за управление на нагревателя в крайно дясно положение, отваряйки крана на радиатора на нагревателя.
Отваряме капака.
За удобство премахваме калника на двигателя (вижте Смяна на възглавниците и стабилизиращата щанга).
Отстраняваме щепсела на разширителния резервоар.
Свалете капачката на радиатора.
Развиваме щепсела за източване, разположен в долния ляв ъгъл на радиатора, ...
... и източете охлаждащата течност в предварително приготвен контейнер с обем най-малко 10 литра.
Разкопчаваме закрепващия колан на разширителния резервоар и, като повдигнем резервоара, източваме останалата течност от свързващия маркуч през радиатора. Инсталираме резервоара на място.
С помощта на ключа "13" от лявата страна на двигателя развийте пробката за източване и източете останалата течност от блока на цилиндъра.
Увиваме пробките за източване в цилиндровия блок и радиатора.
Налейте прясна охлаждаща течност в радиатора.
Въздушните джобове могат да бъдат избегнати чрез премахване на гумения маркуч от всмукателния колектор. Когато се появи течност, поставяме маркуча върху фитинга.
След като напълним напълно радиатора, изчакваме няколко минути и, ако е необходимо, добавяме течност. Затваряме радиатора със запушалка.
Налейте течност в разширителния резервоар до ниво 3–4 cm над маркировката "MIN".
Стартираме двигателя и го загряваме до работна температура. Следете нивото на течността в разширителния съд, долейте, ако е необходимо.
Работната температура на двигателя е приблизително 90°C.