Източете охлаждащата течност (вижте Смяна на охлаждащата течност).
Свалете карбуратора (вижте Смяна на карбуратора).
Разхлабваме закрепващата скоба и изваждаме маркуча за изход на охлаждащата течност от всмукателния колектор, ...
... свалете маркуча на вакуумния усилвател на спирачките.
С помощта на гаечен ключ "13" развиваме четирите медни гайки, закрепващи изпускателната тръба към изпускателния колектор.
С помощта на ключа "13" развиваме болта, закрепващ изпускателната тръба към скоростната кутия, и спускаме изпускателната тръба до ограничителя (вижте Смяна на части на изпускателната система).
Изключете гайката с главата "13" ...
... и отстранете "отрицателния" проводник и ухото от шпилката.
След като предварително сте извадили маркуча от входа за топъл въздух, използвайте ключа "13", за да развиете дъното ...
...и монтажните гайки на горния въздухозаборник.
Премахваме входа за въздух.
Изваждаме маркуча за източване на охлаждащата течност от радиатора на нагревателя от изходната тръба.
С помощта на гаечен ключ "13" развийте втората горна закрепваща гайка ...
... и с гаечен ключ "10", болта на долното закрепване на топлинния щит на стартера и го отстранете (вижте Смяна на стартер).
С помощта на гаечен ключ "10" развийте двете гайки, закрепващи тръбата към помпата на охлаждащата течност ...
...и го свали. Между тръбата и помпата е монтирано уплътнение.
С помощта на главата "13" развийте седемте гайки, закрепващи колектора ...
...и премахнете входа...
...и изпускателни колектори.
Отстраняваме две уплътнения от шпилките.
Монтираме колекторите в обратен ред, като заменяме уплътненията с нови и смазваме резбите на шпилките с графитна грес. Закрепваме изпускателната тръба на ауспуха към колектора с нови месингови гайки.