Извършваме работа по изкоп за наблюдение или асансьор.
С помощта на ключа "17" развиваме пробката за пълнене и проверяваме нивото на маслото с пръст или кука. Нивото на маслото в скоростната кутия трябва да достига долния ръб на отвора за пълнене на масло.
Преди да смените маслото, загрейте го, като карате колата поне 10 км. Препоръчваме ви да планирате предварително смяната на маслото след дълго пътуване.
С помощта на ключа "17" развийте пробката за източване на маслото на картера и източете маслото в подходящ съд (най-малко 2 литра). След като източите маслото, почистете корковия магнит и го увийте. Ако източеното масло е тъмно на цвят и много метални частици са полепнали по корковия магнит, кутията трябва да се измие.
За да направите това, след като завиете пробката за източване, изсипете в кутията (със спринцовка или маркуч с фуния) около 1 литър смес от трансмисионно или двигателно масло с 20-30% керосин или дизелово гориво.
След като увихме пробката за пълнене, закачаме едно задно колело и след като стартирахме двигателя, включваме 1-ва предавка.
След 2-3 минути спираме двигателя и, спускайки колата, източваме промивната смес. След като отново почистим магнита на дренажната тапа, го увиваме. Напълнете 1,35 литра прясно трансмисионно масло и завийте пробката за пълнене. Тази операция може да се комбинира с промиване на скоростната кутия на задния мост (вижте Смяна на маслото).