Изключваме задвижващата линия от скоростната кутия (вижте Смяна на задвижващата линия) и я преместваме обратно.
За по-лесна употреба...
... с глава "13", развийте двете гайки, закрепващи напречната греда към тялото, и спуснете задната част на кутията, докато спре.
С помощта на два гаечни ключа "19" развийте трите гайки, закрепващи гъвкавия съединител към фланеца.
За да улесните отстраняването и инсталирането на съединителя, можете да поставите специална скоба върху него или да го увиете с лента (вижте Характеристики на ремонта на петстепенна скоростна кутия).
Изваждане с отвертка...
... отстранете еластичния съединител.
Отстранете уплътнението на централния пръстен.
С теглич отстранете задържащия пръстен от вторичния вал.
Използвайки болта във фланеца на гъвкавия съединител като фиксатор, използвайте гаечния ключ "30", за да развиете гайката на закрепването му с няколко оборота, за да преместите центриращия пръстен.
С помощта на две отвертки отстранете центриращия пръстен на гъвкавия съединител.
Разхлабете гайката и свалете пружинната шайба...
... с теглич затягаме фланеца на еластичния съединител ...
...и го свали.
Издърпвайки с отвертка, извадете маншета на вторичния вал.
Преди монтаж маншетът се смазва с тънък слой всякаква смазка.
Натискаме нов маншет през тръба с подходящ диаметър или стар маншет.
Монтирайте отстранените части в обратен ред.