Рамката на каросерията се състои от следните основни елементи: преден край на каросерията, предни калници с подсилвания, покрив с предно стъкло и рамки на задния прозорец, под с подсилвания и заден панел, странични стени и задни калници. Частите на каросерията са щамповани от мека стоманена ламарина с различни дебелини: за външни панели 0,7 мм, за преден под и покрив 0,9 мм, за калници на предни калници, напречни греди на пода, странични греди и арки на задните колела 1,0 мм, за тежко натоварени части - 1,5 мм. По принцип частите на рамката са свързани помежду си чрез контактно заваряване, а частите, работещи под натоварване (централни колони, предни лостове), са допълнително заварени чрез дъгова заварка.
Основните шарнирни части на тялото са качулката, вратите, капакът на багажника и броните. Всички тези части (с изключение на броните) се състоят от вътрешни и външни панели, свързани помежду си чрез навиване на ръба на външния панел, последвано от точково заваряване. Фугите на панелите и заваръчните шевове са запечатани с мастика.
Капакът е закрепен на панти и завинтен към напречната греда на тялото. Увеличените отвори в пантите на качулката осигуряват регулиране на позицията й спрямо тялото.
Врати с предни панти. Пантите на вратата позволяват регулиране, за да се осигури равномерност на празнините спрямо тялото. Предните врати са оборудвани с външни огледала за обратно виждане.
Всички стъкла на автомобила са от безопасен тип. Предно стъкло - трислойно, полирано. Задно стъкло и стъкло на врата - полирани, закалени (задно стъкло с нагревател). Стъкла на страничните врати - спускащи се, с механично задвижване. Фиксираният стъклопакет е уплътнен с гумени уплътнения.
Капакът на багажника е монтиран на панти с торсионен механизъм, който улеснява отварянето и задържането на капака в отворено положение. Пантите на капака на багажника, както и пантите на капака, имат разширени отвори, които осигуряват регулиране на позицията им спрямо тялото.
брони са монтирани отпред и отзад на купето. Автомобилът е оборудван с пластмасови брони с хромирана облицовка. Бронята е прикрепена към тялото с две тръбни скоби.
Предни седалки - отделни, регулируеми по надлъжна позиция и наклон на облегалката. Задна седалка - тройна, нерегулируема. В задната част на седалката е монтиран прибиращ се подлакътник.
Седалките за водача и всички пътници са оборудвани с предпазни колани.
Конструкцията на каросерията осигурява абсорбиране на удари в случай на инцидент поради деформация на предните или задните части. Дъното на каросерията и калниците са покрити отдолу с пластизол D-11A с дебелина 1 - 1,5 мм за защита от корозия и шумоизолация. Скритите кухини на тялото се третират с консервант тип Movil.
Металната рамка на арматурното табло е покрита с полиуретанова пяна, а отгоре с филм PFM-0.9. Арматурното табло е прикрепено към тялото отгоре с четири гайки, а отдолу с четири самонарезни винта.