Напрежението на колана се характеризира със степента на деформация в участъка между шайбите на помпата на охлаждащата течност и коляновия вал или шайбите на помпата и генератора, когато в средата на участъка се прилага сила от 10 kgf. В първия случай отклонението трябва да бъде 12-17 mm, а във втория - 10-15 mm.
Визуално оценете състоянието на колана. При наличие на разслоения, разкъсвания и други механични повреди, ние сменим колана (виж по-долу).
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. За да проверите напрежението на ремъка с голяма отвертка или друг подходящ предмет, натиснете клона на ремъка на едно от двете места (показани със стрелки) и проверете деформацията.
3. Ако деформацията не отговаря на зададените стойности, разхлабете гайката, закрепваща генератора към регулиращата щанга (вижте по-долу "Генератор - демонтаж и монтаж").
4. С монтажно острие натискаме генератора от цилиндровия блок, увеличавайки напрежението на колана. Ако това изисква прекомерна сила, след като свалите калника на двигателя (вижте "Калник - отстраняване и монтаж"), с 19 мм гаечен ключ (13 мм за генератора 9412.3701) разхлабете гайката, закрепваща генератора към конзолата на двигателя (вижте по-долу "Генератор - Демонтаж и монтаж"). Докато държите генератора, затегнете гайката, закрепваща генератора към регулиращата щанга. Проверяваме деформацията на колана, ако е необходимо, увеличаваме или намаляваме напрежението му.
Внимание! Прекомерното напрежение на ремъка причинява повишени натоварвания върху лагерите на помпата на охлаждащата течност и алтернатора, което ще доведе до преждевременна повреда.
5. За да смените ремъка, разхлабете гайката, закрепваща генератора към регулиращата щанга и с монтажно острие преместете генератора към цилиндровия блок, докато спре (вижте по-горе).
6. На инжекционния двигател, за да премахнете ремъка, отстранете сензора за положение на коляновия вал (вижте "Сензор за положение на коляновия вал - проверка и подмяна").
7. Свалете ремъка от шайбите и поставете нов.
8. Затягаме колана (вижте по-горе) и затягайте гайките, закрепващи генератора.
9. Монтажът на останалите свалени части се извършва в обратен ред.