На всеки 10 000 км пробег, както и при по-чести случаи на несигурно стартиране на двигателя, проверявайте нивото на зареждане на акумулатора, като измервате плътността на електролита с ареометър. Фабрично автомобилите са оборудвани с батерии с плътност на електролита 1.280 (за тропиците - 1.230). В зависимост от климатичния регион, в който се експлоатира автомобилът, плътността на електролита трябва да съответства на данните в таблица 5. Ако температурата на електролита не съответства на 25°C, използвайте таблица 6 от промените в показанията на хидрометъра. Ако акумулаторът е разреден с повече от 25% през зимата или 50% през лятото, извадете го от колата и го заредете.
В случай на спиране на работа на автомобила до един месец, изключете отрицателния проводник ("маса") от акумулатора. Не оставяйте кабелната скоба върху повърхността на батерията. Ако автомобилът не се използва за по-дълъг период от време, извадете акумулатора от автомобила, заредете го напълно и го съхранявайте на хладно и сухо място, ако е възможно. Минималната температура на съхранение не трябва да бъде по-ниска от минус 50°C. По време на съхранение проверявайте плътността на електролита на всеки 12 месеца и презареждайте батерията, ако е необходимо. Недопустимо е да съхранявате батерията в разредено състояние, тъй като това ще доведе до сулфатиране на плочите и пълна загуба на производителност на батерията.
На всеки 20 000 км пробег почиствайте щипките и клемите на акумулатора с шкурка и ги смажете с тънък слой автосмазка VTV-1 в аерозолна опаковка.