Захранваща система. Емулсионен карбуратор, двукамерен, с падащ поток и пневматично задвижване за отваряне на дроселната клапа на вторичната камера; Има балансирана поплавъчна камера, картерна изпускателна система за дроселовата клапа, економайзер с пневматично задвижване (еконостат), мембранна ускорителна помпа, автономна система за празен ход, економайзер за принудителен празен ход, филтър на входа на горивото. Въздушен филтър с регулатор на температурата и сменяем филтърен елемент от специален картон с найлонова вата за предварително почистване. Горивната помпа е мембранна, с мрежест филтър и лост за ръчно изпомпване на гориво.
Вентилация на картера затворен тип, с маслен сепаратор и пламегасител.
Охладителна система течност, затворен тип, с полупрозрачен разширителен съд. Термостатът с твърд пълнител е затворен в неразглобяем корпус и е свързан към системата чрез маркучи. Електрическият вентилатор е фиксиран в корпуса на радиатора и се включва автоматично от термопревключвател, разположен в долния съд на радиатора.
Система за запалване батерия, номинално напрежение 12 V. Разпределител на запалването с центробежна автоматична машина и вакуумен коректор на времето за запалване, задвижван от спомагателен задвижващ вал. Запалителна бобина B-117 или B-117A без допълнително съпротивление. Свещи A17DV или FE65P имат резба ISO M14x1.25-6E с дължина 19 mm. Първоначалната настройка на момента на запалване (3-5°до TDC на такта на компресия) - според маркировките на шайбата на коляновия вал и капака на времето.
Газова изпускателна система с три ауспуха последователно, задна изпускателна тръба.
Трансмисия
Съединител - еднодисков, сух, с диафрагмена притискаща пружина, задвижване за освобождаване на съединителя - хидравлично.
Скоростна кутия - четиристепенна, със синхронизатори на всички предавки напред; скоростният лост е на тунела на пода.
Предавателни числа:
- първа предавка - 3,67
- втора предавка - 2.10
- трета предавка - 1,36
- четвърта предавка - 1.00
- обратна страна - 3,53
Във вариантната версия може да се монтира петстепенна скоростна кутия с предавателни числа съответно: 3,67; 2.10; 1,36; 1,00; 0,82; 3.53.
Карданна предавка - два вала с междинна еластична опора. Предна панта - гумена, еластична; два карданни шарнира на иглени лагери - в краищата на задния вал.
Заден мост - твърда греда; основна предавка - конична, хипоидна. Предавателно число 3.9.
Волан и колела
Управление. Кормилна скоростна кутия с глобоиден червяк и ролка върху сачмени лагери. Предавателно число 16.4. Кормилен трапец - задвижван от двунога и средна тяга с лост за махало към страничните пръти. Пантите не се нуждаят от периодично смазване. Кормилно управление - безопасност.
Джанти дискови, ковани: размер на джантата 127J - 330 (5J - 13); закрепване с четири болта. Резервното колело се побира в багажника.
Гумите са гуми с радиална камера 175/70SR13 със статичен радиус 265 mm или 165/80R13 [165SR13] със статичен радиус 271 mm.
Висулка
Предно окачване независимо, люлеещо се рамо с винтови пружини, телескопични хидравлични амортисьори и стабилизираща щанга. Пантите не се нуждаят от периодично смазване.
Задно окачване - с винтови пружини, телескопични хидравлични амортисьори, четири надлъжни и един напречен прът.
Спирачки
Хидравличната система на спирачките е двукръгова, състояща се от две независими системи за спиране на предните и задните колела.
Работни спирачки. Предните спирачки са дискови спирачки с два срещуположни хидравлични цилиндъра и автоматично възстановяване на хлабината. Във вариантна версия могат да се монтират спирачни накладки с аларма за износване на накладките.
Задните спирачки са барабанни спирачки със самоцентриращи се накладки, хидравлични цилиндри и автоматично възстановяване на хлабината. Предните и задните спирачки се задвижват от крачен педал чрез вакуумен усилвател и главен спирачен цилиндър с две коаксиални бутала.
Регулаторът на налягането в задната спирачна система действа в зависимост от натоварването на задната ос и намалява вероятността от блокиране на задните колела по време на спиране, а когато възникне блокиране, той допринася за придвижването му към предните колела, което намалява възможността от плъзгане колата. Работните спирачки са комбинирани с аварийни.
Хидравличен резервоар за спирачки с предупреждение за ниско ниво на спирачната течност.
Ръчната спирачка е ръчна, с кабелно задвижване към клиновете на задните колела от лост, разположен в подовия тунел между предните седалки.
Електрическо оборудване
Електрическата система е еднопроводна, отрицателният полюс на източниците е свързан към земята. Номинално напрежение 12V.
Акумулаторна батерия тип 6ST-55A, зареждане 2 105 C (55 Ah) с 20-часов режим на разреждане. Сила на тока по време на ускорен разряд в студено състояние (при минус 18°C) 255 A.
Алтернатор 37.3701 с интегриран токоизправител със силициев диод и електронен регулатор на напрежението. Възвратен ток при скорост на коляновия вал 5000 min-1 - 55 A.
Във вариантна версия е инсталиран генератор G-222 с ток на отката при 5000 min-1 - 45 A и без свързване на контролна лампа за зареждане на батерията.
Радиоприемник "Bylina-207" или "Kruiz-201" може да бъде инсталиран по ваше желание в сервиза.
Стартер ST-221, дистанционно управление, с електромагнитно зацепване и свободен ход. Мощност 1,3 kW.
Чистачка за предно стъкло електрическа, с две перки. Има два режима на работа - непрекъснат и с прекъсвания. Мощност на мотора 20 W.
Мотор за нагревател 20W.
Ключ за запалване за включване на запалването, стартиране на двигателя, включване на външните светлини и инструменти. Монтиран на кормилната колона, оборудван с устройство против кражба.
Клаксоните са електрически.
Външно осветление и сигнализация : предни фарове, включващи: халогенни фарове с европейски асиметрични къси светлини и габаритни светлини, пътепоказатели с оранжеви лещи; задни светлини, включително: странични светлини и фарове за мъгла с червени стъкла, пътепоказатели с оранжеви стъкла, стопове с червени стъкла, светлини за заден ход с бели стъкла и рефлектори с червени стъкла; светлини за заден регистрационен номер с бели стъкла; странични пътепоказатели с оранжеви стъкла.
Арматурно табло: скоростомер с разходка и изминато разстояние, оборотомер, уред за температурата на охлаждащата течност, уред за гориво с индикаторна лампа за резерва на гориво, волтметър, иконометър, модул за контролна лампа с индикатор за завъртане на индикаторните лампи, дросел на карбуратора, заряд на батерията, габаритни светлини, дълги светлини, ниско налягане на маслото, ръчна спирачка.
Във вариант в арматурното табло вместо иконометър е монтиран индикатор за налягане на маслото с предупредителна лампа за недостатъчно налягане на маслото.
Лампи. Местоположението и типовете лампи са посочени в приложение 2.
Тяло
Каросерия — седан, носещ тип, с четири врати. Пантите на вратите са разположени отпред, предните врати с едно плъзгащо се стъкло, задните врати са с едно фиксирано стъкло, второто е плъзгащо се. Вятърни и задни стъкла с панорамни стъкла. Предното стъкло е трислойно, полирано. Задните и страничните стъкла са закалени, полирани. Всички предпазни очила. Задно стъкло с електрическо отопление. Предните седалки са отделни, регулируеми в надлъжна посока, за да се осигури комфортно прилягане на водача и пътника. Облегалките на седалките са с регулируем наклон. Задната седалка е неподвижна.
Вентилация и отопление. Вентилацията, отоплението, продухването на предното стъкло и стъклото на предната врата се извършват от въздух, засмукан отвън. Отоплителната система е включена в системата за охлаждане на двигателя. Въздухът се разпределя чрез въздуховоди, разположени под арматурното табло.
За подобряване на циркулацията на въздуха е монтиран електрически вентилатор с два режима на работа. При температура на околната среда минус 25°C средната температура в кабината с включено отопление е 25°C, а в зоната на краката на водача и пътниците е 30°C. Автомобилът има смукателна вентилация през отвори на страничните панели, покрити с декоративни решетки.
Оборудване на каросерията: арматурно табло, запалка, пепелник на арматурното табло, пепелници на задните врати, кутия за съхранение, сенници, нагревател, електрическо измиване на предното стъкло, външни и вътрешни огледала, парапети над отворите на десните предни и задни врати (закачалки са монтирани на перилата над задните врати), предпазни колани за предните и задните седалки, рафт за комплект за първа помощ и дребни неща, стойка за пожарогасител под седалката на водача, предна и задни брони с гумени тампони, предни и задни капси за теглене на автомобила, задни престилки. Част от произвежданите автомобили са оборудвани с почистващи и шайби за фарове с електрозадвижвания.