Маслен картер
На всеки 500 км проверявайте нивото на маслото при студен двигател и долейте, ако е необходимо. Нивото на маслото трябва да бъде между рисковете "Min" и "Max" на индикатора за ниво на маслото 1 (фиг. 23).
Фиг. 23. Гърне за пълнене на двигателно масло и масломер:
1 - индикатор за нивото на маслото; 2 - капачка за пълнене.
При нов двигател сменете маслото на картера, след като автомобилът измине първите 2000-3000 км, 10 000 км и на всеки 10 000 км след това. Извършете тази операция на горещ двигател. Източете използваното масло през отвор, затворен с тапа в масления съд. Налейте прясно масло през гърловината, затворена със запушалка 2.
Сезонната смяна на маслото зависи от смяната на сезона, тъй като при промяна на температурните условия се използват различни марки масла (вижте приложение 3).
Промивайте смазочната система на всеки 30 000 км. Промиването на системата по-рано от определения период трябва да се извършва само в случаите, когато върху корпуса на разпределителния вал се открият лепкави смолисти отлагания. Тази операция се извършва на горещ двигател в следния ред:
- източете старото масло от картера на двигателя;
- напълнете двигателя със специално миещо масло VNIINP-FD до маркировката "Min" и оставете двигателя да работи при минимални обороти на коляновия вал на празен ход за 10 минути;
- Източете почистващото масло, сменете масления филтър и напълнете отново с прясно масло според сезона.
Маслен филтър
На всеки 10 000 км, а на нова кола след първите 2000-3000 км пробег, сменете филтъра, като го развиете от цилиндровия блок (фиг. 24). Когато монтирате новия филтър, увийте го на място само на ръка, като предварително смажете уплътнителния гумен пръстен с двигателно масло.