Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете маховика (вижте по-горе "Маховик - отстраняване и монтаж").
3. С помощта на 10 мм гаечен ключ, развийте двете гайки, закрепващи щита на корпуса на съединителя, и отстранете щита.
4. За да смените уплътнението на маслото, се препоръчва да отстраните държача му, за да избегнете повреда на фланеца на коляновия вал при натискане на уплътнението.
С помощта на гаечен ключ 10 mm развиваме двата болта, закрепващи масления съд към държача, и шест болта, закрепващи държача към цилиндровия блок. Разхлабете болтове A и B.
5. Отстраняваме държача на салниковата кутия с шлицова отвертка и го отстраняваме заедно с уплътнителното уплътнение.
6. Инсталираме държача в менгеме и с перфоратор избиваме жлезата през изреза в държача.
Инсталиране
1. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло.
2. Притискаме салниковата кутия в държача през дорника (можете да използвате стара салникова кутия или парче тръба с подходящ диаметър като дорник).
3. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.