Внимание! Всички работи, свързани с подмяната на предпазители и релета, трябва да се извършват само след изключване на проводника от клемата на акумулатора.
Внимание! Преди да смените предпазител, причината за изгорялия предпазител трябва да се установи и поправи. За да се избегне повреда на елементите на системата за управление на двигателя, не трябва да се монтират предпазители с повишен номинал или самоделни предпазители.
Кафявите предпазители са с номинал 7,5 A, сините са 15 A.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията (вижте "Батерия - премахване и инсталиране").
3. С помощта на гаечен ключ 8 mm развийте двете гайки, закрепващи скобата на предпазителя и релето, и свалете скобата.
4. С помощта на специални пинсети, поставени в монтажния блок, закачете предпазителя и го извадете от конектора.
5. Дефектният предпазител се определя от изгоряла нишка.
6. Инсталираме работещ предпазител в контактния конектор на блока и, натискайки пръста на ръката си, го потапяме, докато спре.
7. За да смените релето с 8 mm гаечен ключ, развийте закрепващата му гайка.
8. Изваждаме релето от контактния гнездо.
9. Инсталирайте работещо реле в конектора.
10. Монтажът на скобата на блока се извършва в обратен ред.