Конструкцията на окачването създава отрицателно рамо на търкаляне, т.е. точката на пресичане на оста на въртене на колелото с пътното платно лежи от външната страна спрямо центъра на контактното петно на гумата с пътя. В комбинация с диагонална схема за разделяне на хидравличните спирачки, това прави автомобила по-стабилен при спиране на хлъзгави пътища.
Фиг. 81. Телескопична подпора на окачването с кормилен накрайник и главина на колелото
Основният елемент на окачването е телескопичен хидравличен амортисьор 7 (фиг. 81), който съчетава функциите на направляващи и амортизиращи устройства за окачване. Долната част на телескопичната стойка е свързана с кормилния накрайник 5 с два болта. Горният болт 6, минаващ през овалния отвор на скобата на багажника, има ексцентричен колан и шайба. Завъртането на горния болт променя наклона на предните колела. В кормилния колян главината 2 на предното колело е монтирана на сачмен лагер, пълен със спирачен диск 3, защитен от корпус 4. На телескопичната стойка са монтирани: между опорните чаши 9 и 13 усукана цилиндрична пружина 10, буфер от полиуретанова пяна 12 на такта на компресия със защитна обвивка 11, както и горна опора 15 на стелажния възел с лагер 14. Телескопичната стойка чрез въртящия се лост 8 е свързана към кормилния прът. Сферичният шарнир 1 служи като долна опора за стелажа.
Фиг. 82. Закрепване на горната скоба за окачване
Горната опора на подпората е закрепена с три самозаключващи се гайки 1 (фиг. 82) към подпората на калника на тялото. Благодарение на своята еластичност, опората осигурява "люлеене" на багажника по време на ходове на окачването и потиска високочестотните вибрации. Вграденият в него лагер позволява на багажника да се върти заедно с управляваните колела.
Части от телескопичен хидравличен амортисьор са монтирани в тялото на стелажа (фиг. 83 и 84). В горната част на цилиндъра е монтиран хидравличен буфер на хода на отката, състоящ се от бутало 15 и пружина 16. Той ограничава движението на пръта по време на хода на отката.
Фиг. 83. Телескопична стойка: 1 - тяло на компресионния клапан; 2 - компресионни клапанни дискове; 3 - дроселна шайба на компресионния клапан; 4 - плоча на компресионния клапан; 5 - пружина; 6 - плоча на обратния клапан; 7 - пружина на байпасния клапан; 8 - пластина на байпасния клапан; 9 - бутало с пръстен; 10 - дроселна клапа на възвратната клапа; 11 - дискове на обратния клапан; 12 - гайка на обратния клапан; 13 - скоба на компресионния клапан; 14 - пружина; 15 - бутало; 16 - пружина на буталото; 17 - направляваща втулка на пръта с дренажна тръба; 18 - уплътнителен пръстен; 19 - кутия за пълнене; 20 - опора на буфера за компресия; 21 - гайка на корпуса; 22 - защитен пръстен на пръта; 23 - уплътнителен пръстен на резервоара; 24 - държач на салникова кутия; 25 - наличност | Фиг. 84. Детайли на клапани и уплътнения на телескопичната стойка. Цифровите обозначения съответстват на фиг. 83 |
Долната част на кормилния накрайник 12 (фиг. 85) е свързана чрез сферична връзка 13 към напречното рамо 1 на окачването. Спирачните и теглителните сили се възприемат от надлъжни удължители 8, които са свързани чрез гумено-метални панти към напречни лостове 1 и към скоби 10. Регулиращите шайби 9 са монтирани в точките на свързване на удължителя с лоста и скобата, които регулират ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене. В кормилния колян е монтиран двуредов ъглов контактен лагер от затворен тип, върху вътрешните пръстени на който е монтирана главината 2 с намеса (виж фиг. 81). Лагерът е затегнат с гайка на стеблото на външния шарнирен корпус на задвижването на колелата и не се регулира. Всички гайки на главините на предните и задните колела са еднакви и имат дясна резба.
Фиг. 85. Окачване на предното дясно колело
Стабилизаторът на преобръщане е прът 2 (виж фиг. 85), чиито краища са свързани през стелажите 5 с гумени и гумено-метални панти към носачите 1 на окачването. Средната (торсионна) част на пръта е прикрепена към тялото със скоби 3 чрез гумени възглавници.
Възможните неизправности на предното окачване, техните причини и методи за отстраняване са дадени в таблица. десет.