Алуминиевият капак в равнината на контакт на зъбните колела не трябва да има издатини. Повърхността трябва да е равна. В случай на забележимо износване, капакът се затяга в точки D (фиг. 47) и повърхности B и C се фрезоват до размер (13,5±0,3) mm. Максималното отстраняване на метала не трябва да надвишава 0,2 mm. Уплътнението на коляновия вал 1 се заменя с ново. При натискане на салниковата кутия силата се прилага възможно най-близо до външния диаметър на салниковата кутия.
Фиг. 47. Монтажни точки и равнини на фрезоване на капака на маслената помпа
Работните повърхности на корпуса не трябва да имат драскотини. Граничният външен диаметър на задвижваното зъбно колело не трябва да надвишава 0 75,10 mm (фиг. 48). Максималната минимална ширина на сегмента трябва да бъде най-малко 3,40 mm. При силно износване корпусът на помпата се заменя с нов.
Фиг. 48. Ограничете износването на корпуса на маслената помпа
Индикаторът измерва максималните аксиални хлабини, които не трябва да надвишават 0,12 mm за задвижващата предавка; за задвижвани 0,15 мм.
Ограничаващите минимални размери на зъбните колела са показани на фиг. 49. Ако хлабините и размерите надхвърлят граничните стойности, зъбните колела се заменят с нови.
Фиг. 49. Ограничете износването на зъбните колела на маслената помпа
Те също така проверяват дали еластичността на пружината на редукционния клапан е намаляла, като сравняват получените данни с необходимите:
- Свободна дължина на пружината, mm — 46,5
- Дължина на пружината под товар (5,284±0,306) kgf, mm - 31,7
Ограничителните диаметри трябва да бъдат: вентил - не по-малко от 11,98 mm; отвори за клапана - не повече от 12,03 мм.