За да демонтирате помпата, свалете предното дясно колело, окачете колата на асансьор, завъртете волана докрай надясно и източете маслото от картера на двигателя.
След като разхлабите стойката на генератора, свалете колана му. Развийте болта от края на коляновия вал и свалете задвижващата шайба на алтернатора. Свалете предния капак на зъбчатия ремък.
Коляновият вал се завърта с ключ, докато маркировките на зъбните ролки на разпределителния вал и коляновите валове съвпаднат с маркировките на частите на корпуса и коляновият вал се фиксира с ръчна спирачка и една от предавките се включи. Разхлабете напрежението на зъбния ремък, свалете ремъка и зъбната ролка на коляновия вал.
Монтажните болтове се развиват и отстраняват последователно: капака на корпуса на съединителя, масления картер с уплътнение, маслоприемника, маслената помпа. Когато сваляте маслената помпа, внимавайте да не повредите уплътнението.
Монтажът на маслената помпа се извършва в обратен ред (вижте също раздела "Смяна на задвижващия ремък на разпределителния вал").