Характеристики на двигателя Автомобилът е оборудван с 4-тактов карбураторен 4-цилиндров двигател (фиг. 2) с редово вертикално разположение на цилиндрите и с разпределителен вал, разположен върху главата на...
Окачване на двигателя — описание на дизайна Двигателят със съединителя, скоростната кутия и крайната предавка образуват силов агрегат, който е монтиран на автомобила върху три еластични опори 2, 3 и 5 (фиг. 3). Предните 5 и...
Контянов механизъм — описание на дизайна Състои се от цилиндров блок, бутало с мотовилка и колянов вал с маховик. Цилиндров блок Чугун, лят. Цилиндрите на блока са разделени на 5 класа по диаметър (през 0,01 mm). Класът...
Газоразпределителен механизъм — описание на конструкцията Газоразпределителният механизъм се състои от разпределителен вал 5 (фиг. 5), клапани 2 и направляващи втулки, пружини с крепежни елементи и тласкачи 3 клапана. Детайлите на...
Възможни неизправности на двигателя Възможни неизправности на двигателя, техните причини и отстраняване * Преди отстраняване на неизправности се уверете, че уредът за измерване на температурата на охлаждащата...
Премахване и инсталиране на захранващия блок Силовият агрегат, който се състои от двигател, съединител, скоростна кутия и крайно задвижване, се изважда от двигателното отделение надолу. В този случай върховете на...
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж При автомобил главата се отстранява, ако проблемът не изисква отстраняване на силовия агрегат или ако е необходимо да се отстранят въглеродните отлагания от повърхността на...
Разпределителен вал — демонтаж и монтаж Отстранете разпределителния вал в следния ред. Отстранете въздушния филтър, както е описано по-рано в раздела Глава на цилиндъра , и затворете карбуратора с технологична тапа...
Задвижващ ремък на разпределителния вал — демонтаж и монтаж Преди да продължите със смяната на колана, спрете колата с ръчната спирачка и включете IV предавка. Свалете капака на зъбния ремък. Разхлабете задвижващия ремък на алтернатора и...
Семеринг на разпределителен вал — отстраняване и монтаж Преди да продължите със смяната на семеринга, спрете колата с ръчната спирачка и поставете скоростния лост в неутрално положение. Свалете предния капак на зъбчатия ремък....
Преден семеринг на коляновия вал — отстраняване и монтаж Преди да продължите с подмяната на масленото уплътнение, монтирайте колата на асансьор, спирайте с ръчна спирачка, поставете ограничители под задните колела и окачете предните....
Заден семеринг на колянов вал — отстраняване и монтаж Преди да продължите със смяната на семеринга, поставете колата на асансьор и извадете скоростната кутия (вижте раздел " Скоростна кутия "). Развийте болтовете, закрепващи капака...
Билла и бутална група — демонтаж и монтаж За да премахнете части от тази група, монтирайте колата на асансьор и изключете проводника от "минус" клемата на акумулатора. Повдигнете колата, свалете калника на двигателя и...
Демонтаж и монтаж на захранващия блок Разглобяване Отстранете изпускателната тръба на ауспуха със скоба. Развийте гайките, закрепващи стартера 3 ( фиг. 21 ) към корпуса на съединителя и свалете стартера. Отстранете...
Демонтаж и монтаж на двигателя Разглобяване Измитият и почистен двигател се монтира на стенд за разглобяване и се източва масло от картера. Свалете маркуч 1 (фиг. 22) и маркуч 2 на системата за вентилация на...
Билла и бутална група — демонтаж и монтаж Разглобяване Отстранете буталните пръстени. Буталото се поставя в опора с цилиндрична вдлъбнатина и с помощта на дорник A.60308 *, центриран в отвора на буталния щифт, щифтът се...
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж Разглобяване Ако трябва да се смени само една част, главата на цилиндъра може да не се разглоби напълно и да се свали само това, което е необходимо за смяна. Цилиндровата глава се...
Цилиндров блок — проверка и ремонт Проверява се Измийте добре цилиндровия блок и почистете маслените канали. След продухване и изсушаване със сгъстен въздух, проверете цилиндровия блок. Не се допускат пукнатини във...
Биела и бутална група — проверка и ремонт Буталото се почиства от въглеродни отлагания и всички отлагания се отстраняват от каналите за смазване на буталото и мотовилката. Внимателно разгледайте детайлите. Не се допускат...
Колянов вал и маховик — проверка и ремонт Колянов вал Огледайте коляновия вал. Не се допускат пукнатини навсякъде по коляновия вал. Не се допускат драскотини, драскотини и рискове върху повърхности, съчетаващи се с...
Цилиндрова глава и нейните части — проверка и ремонт Цилиндрова глава Измийте старателно главата на цилиндъра и почистете маслените канали. Отстранете въглеродните отлагания от горивните камери и от повърхността на изпускателните...
Регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана Хлабината A ( вижте фиг. 5 ) между пластините на разпределителния вал и подложките при студен двигател трябва да бъде (0,20±0,05) mm за всмукателни клапани и (0,35±0,05) mm за...
Настройка на времето за запалване Ъгъл на изпреварване на запалването до в.м.т. при скорост на коляновия вал 750-800 об / мин, трябва да бъде (1±1) °. За да проверите момента на запалване на автомобила, има скала...
Разработване на двигателя след ремонт Ремонтираният двигател се подлага на стендови изпитвания (разработване) без натоварване по следния цикъл: при скорост 750-800 об / мин - 2 минути; 1000 - 3; 1500 - 4; 2000 об/мин...