За да проверите момента на запалване на автомобила, има скала 1 (фиг. 52) в люка на корпуса на съединителя и маркировка 2 на маховика. Едно деление на скалата съответства на 1° завъртане на коляновия вал. Когато маркировката на маховика е подравнена със средното (дълго) деление на скалата, буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър са в горната мъртва точка. Когато двигателят работи на стенда, можете да зададете момента на запалване, като използвате маркировка 3 (фиг. 53) на шайбата на коляновия вал и маркировки на предния капак на зъбния ремък. Марка 1 съответства на изпреварването на запалването с 5, а марка 2 съответства на позицията на w.m.t. бутала на 1-ви и 4-ти цилиндър.
Фиг. 52. Маркировката на маховика и скалата на корпуса на съединителя за настройка на момента на запалване
Фиг. 53. Знаци за настройка на времето за запалване, разположени на шайбата на коляновия вал и предния капак на зъбния ремък
Проверете и настройте момента на запалване с помощта на стробоскоп, като процедирате в следния ред. Свържете плюсовата клема на стробоскопа към плюсовата клема, заземителната клема към минусовата клема на батерията, а скобата на сензора на стробоскопа е свързана към проводника за високо напрежение на 1-ви цилиндър. Стартирайте двигателя и насочете мигащ поток от стробоскоп към люка на корпуса на съединителя. Ако времето за запалване е настроено правилно, тогава, когато двигателят работи на празен ход, маркировката на маховика не трябва да достига средното деление на скалата 1 с едно деление (вижте фиг. 52).
За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете гайките на сензора за разпределение на запалването и го завъртете до необходимия ъгъл. За да увеличите времето за запалване, корпусът на сензора на разпределителя трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка, а за да го намалите, обратно на часовниковата стрелка (когато се гледа от страната на капака на сензора на разпределителя на запалването). Затегнете закрепващите гайки и проверете отново момента на запалване.
За удобство при регулиране на времето за запалване има деления и знаци "+" и "-" на фланеца на сензора на разпределителя, а върху тялото на спомагателните възли има монтажна издатина (виж фиг. 34). Едно деление на фланеца съответства на приблизително пет градуса на въртене на коляновия вал.