Пастите затварят микропукнатини и пори, които се появяват по време на работа на боята, като по този начин предотвратяват корозията под слоя боя.
Когато съхранявате автомобила през студения сезон при отрицателни температури на открит паркинг под капак, уверете се, че капакът не е прилепнал към боядисаните повърхности на каросерията, за да избегнете повреда на боята (образуване на мехури, лющене) . За нормална вентилация на боядисаните повърхности между капака и корпуса се поставят меки уплътнения с височина най-малко 20 mm. Капакът трябва да е от дишаща материя. Използването на капаци, изработени от херметични материали и без вентилационни отвори в областта на вятъра и задните стъкла, допринася за кондензацията на повърхността на тялото на влага, която, ако е изложена за дълго време, може да доведе до повреда към боята на тялото.
Автомобилът се измива с водоструйка под ниско налягане до засъхване на мръсотията. Използват се гъби и шампоан. Мийте се на сянка през лятото, ако е възможно. Ако това не е възможно, веднага избършете измитите повърхности на сухо, така че когато капките вода изсъхнат, по повърхностите да не се образуват петна. През зимата тялото се измива в топло помещение, тялото се избърсва на сухо преди излизане, както и уплътненията на вратата и капака също се избърсват. През зимата можете да почистите боята на купето без използване на вода с помощта на "Бърз препарат със силикон".
Не е разрешено измиването на автомобила със сода и алкални разтвори, за да се предотврати потъмняване на повърхностите на каросерията. Преди да измиете колата, почистете дренажните отвори в долната част на праговете и вратите.
Пластмасовите части се препоръчват да се почистват с автомобилния шампоан "Foamy" в аерозолна опаковка, "Upholstery Auto Cleaner-1" или да се избърсват с влажна кърпа. Не се препоръчва използването на бензин или разредител, за да не загубят блясъка на пластмасовите части.
През първите 2-3 месеца от експлоатацията на автомобила повърхността на каросерията се измива със студена вода. Когато полирате ново покритие (до 3 години), използвайте неабразивни полиращи средства за нови покрития.
При експлоатация на автомобили в периода от 3 до 5 години е необходимо да се използват автомобилни лакове за изветрени покрития, които имат малко количество абразивни вещества в състава си; след 5 години интензивна употреба - използвайте автомобилни лакове за стари покрития. За да се предотврати изсъхването на полирола, купето се полира на малки участъци ръчно с чиста фланела.
За отстраняване на дребни дефекти в боята можете да използвате полиращите пасти VAZ-1, VAZ-2 и полиращата смес VAZ-OZ. Полирането може да се извърши на ръка или с електроинструмент с фланелени или зигекови колела. Преди употреба разбъркайте пастата, разредете с вода, когато се сгъсти. След полиране избършете повърхността с чиста фланела.
За да запазите повърхността на каросерията дълго време блестяща, не трябва да оставяте колата за дълго време на слънце, както и не трябва да допускате киселини, спирачна течност и бензин да попаднат върху повърхността на каросерията.
Ако се открият признаци на корозия (корозионни отлагания, подуване на боята и др.), е необходимо повредените повърхности да се шлайфат с шкурка 55S 4-P и да се нанесат слоеве грунд GF-073, EF-093 и 2-3 слоя от синтетичен емайл ML-197.
Поради сложността на избора на цветова схема е необходимо да се боядисва цялата част, а не отделните й секции.