Ремонт на спирачната система на автомобила ВАЗ-2109
Всички статии за монтаж и ремонт на компоненти и елементи на спирачната система на VAZ-2108 и VAZ-2109 Sputnik.
Конструкция и работа на спирачната система Според предназначението и функциите си спирачната система на автомобила се дели на работна, резервна, паркинг и аварийна. Работната спирачна система намалява скоростта на...
Устройство за усилване на вакуумна спирачка Вакуумният усилвател намалява усилието, необходимо за спиране върху педала на спирачката, като по този начин улеснява шофирането. Той е закрепен с две шпилки към скобата на...
Главен спирачен цилиндър Основният хидравличен спирачен цилиндър с резервоар 13 (фиг. 79) е прикрепен към шпилките на вакуумния усилвател с гайки. Две бутала са разположени последователно в кухината на...
Регулатор на спирачното налягане Регулаторът на налягането 1 (фиг. 81) променя налягането в задвижването на спирачните механизми на задните колела в зависимост от натоварването на задното окачване на автомобила....
Спирачка на предното колело Спирачният механизъм на предното колело е дисков, с подвижен апарат. Той се вписва добре в колелото, има малък брой части, включително уплътнения и малка маса. Тъй като преносът...
Спирачка на задното колело Спирачният механизъм на задното колело е барабанен, с автоматично регулиране на разстоянието между накладките и барабана. Той е монтиран върху опорна плоча 11 (фиг. 85), закрепена...
Система за ръчна спирачка Спирачните механизми на задните колела имат не само хидравлично, но и механично ръчно задвижване, което включва: лост 10 ( виж фиг. 85 ), два кабела 10 (фиг. 87), еквалайзер 6,...
Поддръжка на спирачките След първите 2 000 км и след това на всеки 15 000 км проверете: херметичност на системата, състояние на маркучите и тръбите; ниво на течността в резервоара (допълнете, ако е...
Проверка на тръбопроводи и връзки За да предотвратите внезапна повреда на спирачната система, проверете състоянието на всички тръбопроводи: металните тръбопроводи не трябва да имат прорези, драскотини, протриване,...
Регулиране на ръчната спирачка Ако ръчната спирачка не задържа превозното средство на 25% наклон, когато лостът е преместен с 4-5 зъба на тресчотката, регулирайте я в следния ред: повдигнете лоста на ръчната...
Регулиране на свободния ход на педала на спирачката Свободният ход на спирачния педал при изключен двигател трябва да бъде 3...5 mm. Регулирането се извършва чрез преместване на превключвателя 10 (фиг. 89) на стоп светлината с...
Проверка на работата на регулатора на налягането Поставете колата на асансьор или ревизионна канавка, почистете регулатора на налягането и неговите задвижващи части от мръсотия. Чрез визуална проверка се уверете, че регулаторът...
Тест за ефективност на вакуумния усилвател Натиснете педала на спирачката 5-6 пъти при изключен двигател, за да създадете в кухините A и B ( вижте Фиг. 78 ) същото налягане, близко до атмосферното. В същото време чрез...
Изпускане на въздух от хидравличните спирачки Обезвъздушаването на хидравличното задвижване на спирачката е необходимо за отстраняване на въздуха, което значително намалява ефективността на работещата спирачна система....
Смяна на спирачна течност За да се предотврати навлизането на въздух в хидравличната задвижваща система и да се отдели минимално време за тази операция, трябва да се спазват следните правила: процедирайте...