Фиг. 70. Телескопична стойка:
1 - корпус на компресионния клапан; 2 - плоскости на компресионния клапан; 3 - дроселна шайба на компресионния клапан; 4 - плоча на компресионния клапан; 5 - пружина на компресионния клапан; 6 - скоба на компресионния клапан; 7 - гайка на обратния клапан; 8 - пружина на възвратния клапан; 9 - пластина на обратния клапан; 10 - диск на обратния клапан; 11 - дроселна клапа на възвратната клапа; 12 - бутален възел с пръстен; 13 - пластина на байпасния клапан; 14 - пружина на байпасния клапан; 15 бутало; 16 - пружина на буталото; 17 - направляваща втулка на пръта с флуоропластичен слой; 18 - държач на направляващата втулка на пръта; 19 - уплътнителен пръстен на тялото на стелажа; 20 - стволова жлеза; 21 - държач на салникова кутия; 22 - уплътнение на защитния пръстен на пръта; 23 - защитен пръстен на пръта; 24 - гайка на корпуса на стелажа; 25 - опора на буфера за компресия; 26 - склад; 27 - пружинна чаша; 28 - въртящ се лост; 29 - ограничителна втулка на стеблото; 30 - корпус на багажника; 31 - цилиндър; 32 - дренажна тръба.
В тялото на стелажа е монтиран цилиндър 31, в долната част на който е натиснат компресионен клапан 1. Тялото му е притиснато към дъното на тялото на стелажа. Компресионният вентил се състои от тяло 1, дискове 2 и 3, диск 4, пружина 5 и скоба 6. Корпусът на компресорния вентил е металокерамичен. В горната си част е обработено гнездо с фаска, покрито с дискове, които се притискат към гнездото през плочата 4 с пружина 5. Горният край на пружината опира в държача 6, който е поставен върху цилиндричния колан на тялото на компресионния клапан. За да се осигури преминаването на течност от корпуса на стелажа към цилиндъра и обратно, в долната част на корпуса са направени цилиндричен жлеб и четири вертикални канала. Същите жлебове се намират в горната част на корпуса на компресионния клапан.
Дискове 2 на компресионния клапан са плоски, изработени от стоманена лента с дебелина 0,15 mm, имат отвор в центъра за преминаване на течност. В централния отвор на диска 3 са направени три изрези за дроселиране на течността при ниска скорост на пръта. Плочата 4 има цилиндрична издатина в долната централна част, която припокрива централния отвор на дисковете 2 и 3, но не затваря дроселиращите изрези. При сглобяване се образува празнина между плочата 4 и диска 3 за преминаване на течност. За същата цел се правят осем отвора по периферията на плочата. Щипката има разширител и цилиндричен предпазен колан, върху който е монтиран цилиндърът, който осигурява необходимата плътност между компресионния клапан и цилиндъра 31. Върху щампованата повърхност на щипката има шест странични и един централен отвор за преминаване на течност.
Цилиндърът съдържа прът 26 с бутало 12, сглобено с клапани. Металокерамичното бутало има дванадесет вертикални канала, разположени по окръжности с два диаметъра. Четири канала, разположени по по-голям радиус, са затворени от плоча 13 на байпасния клапан, притисната към каналите от плоска пружина 14. Останалите канали са блокирани отдолу от пакет от два (първоначално три) диска на възвратния клапан. Горният диск 11 е дросел, има три изрези по външния ръб. Следващите 10 диска са плоски. Пакетът се притиска към буталото от пружина 8 през опорната плоча 9. Буталния възел с клапани е прикрепен към стеблото с гайка 7, която се затяга с въртящ момент от 1,2 ... 1,6 kgf·m и се фиксира чрез щанцоване стъблото на две места.
Буталото е запечатано в цилиндъра с пръстен, изработен от напълнена флуоропласт, поради което устойчивостта на износване на двойката: цилиндър-бутало рязко се увеличава. Върху пръта и след това се заварява ограничителна втулка 29, която, опирайки се в буталото 15 на хидравличния буфер на отката, ограничава хода на отката.
Хидравличният буфер на отката се състои от бутало 15 и пружина 16, под действието на които буталото пада надолу, докато спре срещу издатината на цилиндъра. Между стеблото и буталото се прави междина, през която се свързват кухините над и под буталото. Между горната част на буталото и цилиндъра има калибрирана междина за дроселиране на течността, когато междината между стеблото и буталото е затворена. Между останалата част на буталото и цилиндъра има значителна празнина поради разширяването на частта на цилиндъра.
Водачът на пръта е разделена втулка 17 с флуоропластична вложка, която се притиска в направляващата клетка 18. В канала на клетката е монтирана дренажна тръба 32, свързваща горната кухина на клетката с пръстеновидния жлеб на корпуса на телескопичната стойка. Тази тръба отвежда течността, преминала през пролуката между стеблото и втулката, така че да няма разпенване на течността поради контакт с въздуха. Сглобката на клетката с направляващата втулка се притиска върху цилиндъра чрез цилиндричен колан.
Отгоре в тялото на телескопичната стойка са монтирани самозатягаща се жлеза 20 от тип рамка със скоба 21, уплътнение 22 и защитен пръстен 23 на стеблото. Всички части в тялото на стелажа се притискат към дъното на тялото с гайка 24. Върху тялото на стелажа се притиска опора 25, срещу която буферът 3 (виж Фиг. 69) на компресията на окачването ограничителят на хода почива по време на компресия.