Електрическият мотор има три скорости. Ниските честоти се осигуряват от допълнителен резистор 5 (фиг. 130), закрепен с винт от лявата страна на корпуса на радиатора на нагревателя. Резисторът има две спирали - едната е със съпротивление 0,23 ома, а втората - 0,82 ома. При свързване на двете спирали към захранващата верига на електродвигателя се осигурява първа скорост на вентилатора, при включена спирала със съпротивление 0,23 Ohm се осигурява втора скорост. Когато електродвигателят е включен без резистор, роторът на вентилатора се върти на максимална трета скорост (4000 об./мин).
Фиг. 130. Схема за включване на електродвигателя на нагревателя и нагревателния елемент на задното стъкло:
1 - монтажен блок; 2 - реле за включване на отоплението на задното стъкло; 3 - ключ за запалване; 4 - превключвател на двигателя на нагревателя; 5 - допълнителен резистор; 6 - електродвигател на нагревателя; 7 - превключвател за отопление на задното стъкло; 8 - комбинация от устройства с контролна лампа за отопление на задното стъкло; 9 - нагревателен елемент на задното стъкло.
Ако електродвигателят работи с прекъсвания, тогава е необходимо да проверите захранващите проводници и техните връзки, изправността на превключвателя на нагревателя, както и да почистите колектора на електродвигателя с финозърнеста шкурка и да проверите състоянието на четките му. Не е необходимо да сваляте електрическия мотор от автомобила, за да почистите колектора. Достатъчно е да свалите само капака с четкодържача, като развиете двата закрепващи винта и първо свалите предпазния капак от електродвигателя.