Стрелката на температурния индикатор е постоянно в началото на скалата
Причини за неизправност и как да я поправите:
- сензорът на инструмента е повреден. След като загреете двигателя, включете запалването, изключете кабела от сензора (монтиран е на главата на цилиндъра) и докоснете металните части на двигателя с върха на този проводник. Ако стрелката на показалеца се отклони, тогава сензорът е повреден и трябва да бъде сменен;
- проводниците са повредени или накрайниците им са окислени. Ако стрелката не се отклонява при свързване на върха на сензорния проводник към "маса", след това извадете инструменталния клъстер, без да изключвате кабелните блокове от него, включете запалването и свържете към "масата" горния извод на температурния манометър, който е свързан към щепсел 2 (вижте Фиг. Фиг. 132) на белия блок на арматурното табло. Отклонението на иглата на показалеца в този случай ще покаже повреда на зелените проводници с бяла ивица, свързваща сензора с показалеца. Проверете проводниците и техните връзки, сменете повредените проводници;
- температурният индикатор е повреден. Ако при свързване към "земята" на горния изход на показалеца стрелката му не се отклонява, значи не работи и трябва да се смени.
Стрелката на температурния индикатор е постоянно в края на скалата
Причини за неизправност и как да я поправите:
- Сензорът на инструмента е повреден. Включете запалването и изключете кабела от сензора. Ако стрелката на устройството се върне в началото на скалата, тогава сензорът е повреден и трябва да бъде сменен;
- късо към маса зелени проводници с бяла ивица, свързващи сензора с показалеца. Ако при изключване на проводника от сензора стрелката на показалеца не се върне в началото на скалата, тогава трябва да премахнете инструменталния клъстер, да изключите проводниците от неговия бял (десен) блок и да свържете щепсела 5 (Фиг. 132) на тези подложки и щепсел 12 с "плюса" на батерията. Ако в същото време стрелката се отклони към началото на скалата, тогава устройството работи и има късо съединение към маса в проводниците, свързващи го със сензора. Проверете проводниците, сменете или изолирайте повредените;
- температурният индикатор е повреден. Ако стрелката не се върне в началото на скалата по време на теста, описан по-горе, тогава стрелката е дефектна и трябва да се смени.
Стрелата на индикатора за гориво е постоянно в началото на скалата
Причини за неизправност и как да я поправите:
- сензорът на показалеца е повреден. Наклонете възглавницата на задната седалка напред, сгънете подложката и отстранете капака на люка на пода над датчика за гориво. Включете запалването, изключете блока от проводници от сензора и свържете върха на розовия проводник в този блок към "земята". Ако стрелката на устройството се отклони, значи сензорът е повреден. Извадете сензора и проверете частите му. Проверете дали има прекъсване на гъвкавата шина или намотката на резистора на датчика и дали контактът на токоприемника с резистора е надежден. Запоете счупената шина и, ако е необходимо, огънете токоприемника, за да осигурите надежден контакт с резистора. Ако резисторът е отворен, сменете сензора;
- проводниците, свързващи сензора с показалеца, са повредени или връзките им са окислени. Ако при свързване на върха на розовия проводник към "земята" стрелката на показалеца не се отклонява, след това извадете инструменталния клъстер, без да изключвате кабелните блокове от него, включете запалването и свържете към "земята" долния изход на индикатора за нивото на горивото, който е свързан към щепсел 13 (виж Фиг. 132) на белия блок на арматурното табло. Ако стрелката се отклони, тогава устройството работи и кабелите, свързващи го със сензора, са повредени. Проверете проводниците и техните връзки, сменете повредените проводници;
- индикаторът за гориво е дефектен. Ако по време на теста, описан по-горе, стрелката не се отклони, тогава тя е дефектна и трябва да бъде сменена.
Стрелата на индикатора за гориво е постоянно в края на скалата
Причини за неизправност и как да я поправите:
- късо към маса в сензора на стрелката. За да проверите при включено запалване, изключете кабелния блок от сензора. Ако стрелката се върне в началото на скалата, тогава сензорът наистина има късо към маса. Извадете сензора и го проверете. Проверете дали гъвкавата шина е накъсо към тръбата за всмукване на гориво. Премахване на късо съединение;
- късо към маса в проводниците (розови и розови с червена ивица), свързващи сензора с показалеца. Ако, когато кабелите са изключени от сензора, стрелката не се върне в началото на скалата, след това извадете арматурното табло, изключете десния (бял) кабелен блок от него и свържете щепсел 5 (Фиг. 132) на белия блок на комбинацията към "земните" устройства и щепсел 12 с "плюса" на батерията. Ако в същото време стрелката се отклони към началото на скалата, тогава има късо съединение в проводниците, свързващи сензора с показалеца. Проверете проводниците, отстранете късото съединение;
- показалецът е повреден. При извършване на горния тест стрелката не се отклонява към началото на скалата. Сменете дефектния индикатор за гориво.
Стрелата на индикатора за гориво се движи скокообразно и често пада в горната част на скалата
Най-вероятните причини са слаб контакт на резистора на сензора с токоприемника или прекъсване на намотката на резистора на сензора. Извадете сензора и го проверете. Огънете токоприемника, сменете сензора, ако има прекъсване на намотката на резистора.
Предупредителната лампа за резерва на гориво свети постоянно
Причини за неизправност и как да я поправите:
- затваряне на гъвкавата сензорна шина с тръбата за всмукване на гориво. При включено запалване изключете кабелите от сензора за измерване на горивото. Ако лампата изгасне, значи има късо съединение в сензора. Отстранете го и отстранете късото съединение;
- късо към маса в проводниците, свързващи тестовата лампа със сензора. Ако лампата не изгасне, когато кабелите са изключени от сензора, тогава е необходимо да проверите проводниците и да премахнете късото към масата.
Предупредителната лампа за резерва на гориво не свети
Причини за неизправност и как да я поправите:
- Контактите на сензора са окислени или не се затварят. При включено запалване изключете кабелите от сензора и свържете върха на синия проводник с червена ивица към масата. Ако лампата светне, извадете сензора, почистете контактите му, огънете подвижния контакт; Контролната лампа
- е изгоряла. Ако лампата не свети при свързване на върха на синия проводник с червената лента към масата, след това извадете арматурното табло и проверете лампата. Сменете изгорялата лампа;
- проводниците, свързващи лампата със сензора, са повредени или върховете им са окислени. Ако лампата и сензорът са наред и лампата не свети, проверете сините проводници с червена лента, свързваща сензора с тестовата лампа. Сменете повредените проводници.
Скоростомерът не работи
Причини за неизправност и как да я поправите:
- Разхлабени гайки на гъвкавия вал на скоростомера или на неговото задвижване. Отстранете инструменталната група, проверете затягането на гайките, затегнете ги, ако е необходимо;
- счупване на гъвкавия вал на скоростомера. Сменете повредения вал;
- Механизмът на скоростомера е повреден. Проверете скоростомера и го сменете, ако е необходимо, в сервиз.
Шум от задвижването на гъвкавия вал на скоростомера
Причини за неизправност и как да я поправите:
- черупката на гъвкавия вал е деформирана. Изследвайте я; ако има вдлъбнатини, прегъвания и т.н., сменете гъвкавия вал;
- Гъвкавият вал е монтиран с радиуси на огъване по-малки от 100 mm. Проверете и, ако е необходимо, коригирайте монтажа на гъвкавия вал.
Предупредителната лампа на ръчната спирачка не свети
Причини за неизправност и как да я поправите:
- Контролната лампа е изгоряла. Отстранете арматурното табло и сменете лампата;
- окисляване на контактите на релейния прекъсвач на ръчната спирачка. Отстранете капака на прекъсвача на релето (монтиран е на гърба на арматурното табло), почистете контактите, отстранете празнината между тях;
- превключвателят на контролната лампа е дефектен. Изключете кабела от превключвателя, монтиран под лоста на ръчната спирачка, включете запалването и свържете края на проводника към масата. Ако лампата светне, почистете контактите на превключвателя или го сменете;
- Проводниците, свързващи превключвателя с арматурното табло, са повредени. Ако лампата не свети при предишния тест, проверете кафявите проводници със синя ивица, свързваща превключвателя към арматурното табло. Сменете повредените проводници.
Предупредителната лампа за ръчна спирачка не мига (свети постоянно)
Причината е само прекъсване на намотката на релето на прекъсвача. С помощта на омметър или тестова лампа проверете дали веригата между щепселите "-" и "+" на релето на прекъсвача работи. Ако веригата е дефектна, сменете релето на прекъсвача.