Чистачката не работи, термобиметалният предпазител се задейства
Работата на предпазителя се разпознава от характерните "щраквания" при включване на почистващия препарат.
Причини за неизправност и как да я поправите:
- Щангите на чистачките са деформирани и докосват частите на каросерията; през зимата четките могат да замръзнат за стъклото. Проверете механизма за почистване и отстранете причините, които възпрепятстват нормалното движение на частите;
- късо към "земя" на проводниците, които захранват електрическия мотор. Изключете кабелите от почистващия препарат и завъртете ключа в ключа за запалване в положение "Изключено". След това, с омметър или тестова лампа, на различни позиции на лоста на превключвателя на почистващия препарат, проверете дали жълтите проводници с бяла лента, свързващи почистващия препарат с превключвателя, са късо към маса. Ако има късо съединение, отстранете го;
- късо съединение към маса в двигателя на филтъра или късо съединение в намотката на котвата. Разкачете проводниците от електродвигателя и проверете с омметър или тестова лампа за късо съединение между проводниците на електродвигателя и земята. Ако има късо съединение, разглобете двигателя и отстранете късото съединение. Ако намотката на арматурата е късо към маса, мотор-редукторът трябва да се смени. Късо съединение в намотката на котвата (между завоите) може да се открие само със специално устройство в автосервиз.
Пречиствателят не работи, термобиметалният предпазител не работи
След като се уверите, че предпазителят "5" в монтажния блок е непокътнат, проверете дали е подадено напрежение към контакта "53a" на превключвателя 7 (вижте Фиг. 128). За да направите това, извадете превключвателя от контакта, изключете кабелния блок от него и, като включите запалването, използвайте тестова лампа или волтметър, за да проверите дали има напрежение на върха на жълтия проводник с бяла ивица, което е свързан към клема "53а" на превключвателя. В този случай са възможни два случая.
а) На контакт "53а" не се подава напрежение.
Причини за неизправност и как да я поправите:
- прекъсване на проводниците, подаващи напрежение към контакт "53a" на ключа. Проверете проводниците, надеждността на техните връзки, сменете повредените проводници;
- Термичният предпазител в пречиствателя е повреден. Проверете предпазителя, сменете повредения.
b) Напрежението се прилага към контакт "53a".
Причини за неизправност и как да я поправите:
- ключът на пречиствателя е повреден. Проверете контактите на превключвателя за непрекъснатост. Сменете дефектния ключ;
- проводниците, свързващи контактите "53" и "53v" на превключвателя с почистващия препарат са повредени. Проверете проводниците, почистете връзките им, сменете повредените проводници;
- износване или замръзване на четките на двигателя на чистачката, силно окисляване на колектора. Разглобете електродвигателя, почистете колектора с финозърнеста шкурка, проверете лекотата на движение на четките в държачите на четки. Сменете износените четки.
Пречиствателят не работи с прекъсвания.
Причини за неизправност и как да ги отстраните:
- Проводниците, свързващи клемите "I" и "S" на релето с превключвателя на пречиствателя, са повредени. Проверете проводниците, почистете връзките им, сменете повредените проводници;
- превключвателят на пречиствателя е повреден - контактите "53a" и "I" или "53e" и "53" не се затварят. В последния случай, когато почистващият уред е изключен, четките няма да спрат в първоначалното си положение. Проверете късото съединение на контактите на превключвателя, сменете повредения превключвател;
- Релето на пречиствателя е дефектно или клемите му са окислени. Отстранете релето от монтажния блок и оголете клемите. За да тествате релето, свържете неговите клеми "31" и "R" към "земя", а "15" към "плюс" на батерията. Между клема "S" и "маса" се включва контролна лампа тип A12, 3 W или волтметър. Свържете клемата "I" на релето към "плюса" на батерията. Ако релето работи правилно, тогава лампата трябва да светне и волтметърът трябва да показва напрежение, равно на захранващото напрежение. Сменете дефектното реле.
Когато почистващият уред е включен, четките не спират в първоначалното си положение
Причини за неизправност и как да я поправите:
- окисляване или хлабав контакт на контактите на крайния изключвател в мотор-редуктора. Свалете капака на скоростната кутия и почистете контактите на превключвателя. Ако е необходимо, огънете плочата на подвижния контакт на превключвателя, така че контактите му да се отварят и затварят ясно от зъбната гърбица на скоростната кутия;
- Окисляване на контактите на електромагнитното реле в релето на пречиствателя, когато пречиствателят е изключен, изводите "31v" и "S" не се затварят. Отстранете релето за почистване, извадете печатните платки от корпуса на релето и почистете контактите на електромагнитното реле;
- прекъсвачът на пречиствателя е повреден - контактите "53e" и "53" не се затварят. Проверете затварянето на контакта на превключвателя, сменете повредения превключвател.
Мотор-редуктора на чистачката работи, четките не се движат
Причини за неизправност и как да ги отстраните:
- зъбите на зъбното колело на редуктора са счупени. Сменете предавката;
- слабо закрепване на манивелата върху оста на предавката на мотор-редуктора. Проверете, затегнете закрепващата гайка на манивелата, като я позиционирате така, че да е успоредна на късата тяга на почистващия препарат и да е насочена към електрическия мотор, когато четките са монтирани в първоначалното си положение.