VAZ-2108 е базовият модел на семейството. Лек автомобил със затворена каросерия с три врати. Двигател с работен обем 1,3л. Скоростна кутия 4 или 5 степени.
VAZ-21081 - се различава от VAZ-2108 чрез инсталиране на двигател с работен обем 1,1 литра и използване само на 4-степенна скоростна кутия.
VAZ-21083 - се различава от VAZ-2108 чрез инсталиране на двигател с работен обем 1,5 литра и използване само на 5-степенна скоростна кутия.
VAZ-2109 - лек автомобил със затворена каросерия с пет врати. Двигател с работен обем 1.3л. Предаване.
4 или 5 скорости. Различава се от VAZ-2108 главно в конструкцията на каросерията, която има четири странични врати.
VAZ-21093 - се различава от VAZ-2109 чрез инсталиране на двигател с работен обем 1,5 литра и използване само на 5-степенна скоростна кутия.
Автомобилите VAZ с предно задвижване се различават от своите предшественици както по дизайн, оформление, така и по външен вид (фиг. 1). Те имат клиновидно тяло с извити странични прозорци и големи ъгли на наклон на предното и задното стъкло. Външната повърхност на пластмасовите брони и блок фаровете плавно се слива с оформящата повърхност на тялото. Всичко това му придава по-добра аеродинамична форма и намалява коефициента на съпротивление. В резултат на това се намаляват загубите на въздушно съпротивление.
Купето е двуобемно, тип хечбек. Това е вид затворено тяло, което заема междинна позиция между "седан" (например VAZ-2101) и "комби" (VAZ-2102) и се различава от последния с по-наклонена и къса задна врата, която не достига до пода на купето. Той съчетава гъвкавостта на товаро-пътническата каросерия с плавните линии на спортен автомобил. Багажното отделение е отделено от отделението за пътници чрез сгъваем пластмасов рафт, монтиран зад задната седалка. Каросерията може лесно да се трансформира в товаро-пътническа версия чрез сгъване напред на възглавниците и облегалките на задната седалка. Задната врата улеснява товаренето и разтоварването на багаж.
Предните "анатомични" седалки с облегалки за глава значително повишават комфорта. Те, както и задната седалка, са изработени от разпенен полиуретан с тапицерия от трикотажен материал. Безстепенният механизъм за регулиране ви позволява плавно да регулирате наклона на гърба им. В допълнение, предните седалки могат да се движат напред и назад, както за избор на оптималното им местоположение, така и за осигуряване на удобно сядане на пътниците на задната седалка (на VAZ-2108 и неговите модификации).
Всички автомобили се характеризират с напречен двигател и предаване на въртящия момент към предните колела. Това разположение, в сравнение със задвижването на задните колела, ви позволява да използвате по-добре дължината на автомобила, да намалите теглото му, да направите интериора по-удобен и да опростите кацането на водача и пътниците. Всичко това беше възможно поради отсъствието на корпуса на скоростната кутия, който заемаше значително място в областта на краката при превозни средства със задно предаване, и намаляването на тунела на пода, който помещаваше задвижващата линия към задните колела.
Предните задвижващи колела създават висока стабилност на автомобила срещу странично приплъзване. Съвпадението на посоката на теглителната сила върху тези колела с посоката на тяхното движение осигурява на автомобила добро управление, маневреност и маневреност, особено на хлъзгави и заледени пътища.
Автомобилите са с нов двигател, специално проектиран за напречно разположение, за което дължината му е максимално намалена. Оптимизирането на процеса на горене поради правилния избор на времето на клапана, формата на горивната камера и газовите канали позволи да се доведе степента на компресия в двигателя до 9,9. В комбинация с нов карбуратор и система за безконтактно запалване, това подобрява ефективността на двигателя.
Трансмисията на автомобилите е проста, компактна и надеждна. Това е възел, състоящ се от съединител и скоростна кутия с крайно задвижване и диференциал. Компактността на този агрегат направи възможно поставянето на силовия агрегат в колата и задвижването на предните колела директно от скоростната кутия. Има възможност за инсталиране на петстепенна скоростна кутия, която позволява най-ефективно използване на мощността на двигателя и намаляване на разхода на гориво.
Автомобилите са използвали окачването на предните колела от типа "люлееща се свещ", наричано още MacPherson strut на името на изобретателя. Пружината в такова окачване всъщност е разположена над оста на въртящото се устройство и е натоварена по-малко, отколкото при окачвания тип двоен лост. Окачването има само едно рамо - долното. Такова окачване има по-малка маса, по-голям ход на колелата и е по-еластично. Задното окачване е в добро съответствие с такова предно окачване, състоящо се от два лоста, люлеещи се в надлъжната равнина, свързани помежду си с напречен елемент, който играе ролята на стабилизатор. Еластичният елемент в него, както и в предното окачване, са винтови пружини.
С напречен двигател и окачване MacPherson, кормилната рейка и пиньон е добре сглобена. Не изисква междинни лостове, е компактен и опростен като дизайн.
Спирачната система е с ефективни предни дискови и задни барабанни спирачки. Спирачно задвижване - с вакуумен усилвател, двуконтурно, с диагонално разделяне на веригите. Ако една от веригите се повреди, автомобилът запазва права посока и губи не повече от 50% от спирачната ефективност.
Голямо внимание при проектирането на автомобилите беше отделено на безопасността, както активна, така и пасивна. Активната безопасност е съвкупността от факторите, които допринасят за предотвратяването на произшествие. В допълнение към използването на предно задвижване, което само по себе си повишава безопасността на шофиране, има и цял набор от технически решения. Това включва двуверижно диагонално спирачно задвижване, двуконтурен регулатор на налягането в задвижването на задната спирачка, ефективен вакуумен спирачен усилвател, голяма площ на остъкляване, която създава добра видимост за водача. Това включва също препарати за почистване и измиване на предното стъкло и задните прозорци, външните и вътрешните огледала за обратно виждане, стъклото на арматурното табло без отблясъци и др.
Мерките за пасивна безопасност, т.е. предотвратяване на възможни последствия от злополука, включват разработването на такава верига за захранване на тялото, която помага да се запази жизненото пространство на купето по време на удари. Други елементи на пасивната безопасност включват енергоемки брони, изработени от полиуретан с фина мрежа, предпазни колани, мека облицовка на арматурното табло и колоните на каросерията, безопасно кормилно управление, облегалки за глава на седалките и много други.
За да се намали масата на превозните средства, което значително влияе върху динамичните му характеристики и разхода на гориво, пластмасите се използват широко в дизайна на компонентите. От тях са изработени брони, различни корпуси, части за нагреватели, вътрешна облицовка и облицовка на багажника. Масата на пластмасовите части достига 80 кг. Радиаторът и много части на двигателя и скоростната кутия са изработени от алуминиеви сплави, което също направи възможно намаляването на теглото на двигателя и автомобила като цяло.
Автомобилите са намалили сложността на поддръжката. Това се постига, на първо място, чрез използването на "вечно" смазване в лагерите на колелата, в шарнирите на задвижването на предните колела, в кормилното управление и в други възли. Второ, поради използването на устойчиви на износване материали и прогресивни дизайнерски решения, много възли са направени без поддръжка или саморегулиращи се. Такива възли, например, включват саморегулиращи се спирачни механизми на колелата, нерегулируеми лагери на колелата, батерия с "ниска поддръжка" и др. В резултат на това беше възможно да се увеличи експлоатационният живот на автомобилите до 15 хиляди км вместо на 10 хил. км за предишни коли .
Почти всички компоненти на автомобила са новоразработени и имат оригинален дизайн. Следователно степента на обединение на автомобилите от новото семейство с автомобили от семейството VAZ-2101 - 2107 е много незначителна. Само масленият филтър (малък, тип 2105), елементът на въздушния филтър (при VAZ-2121), вентилаторът за охлаждане на двигателя и редица по-малки компоненти, като като някои сензори, са взаимозаменяеми управляващи устройства, предпазители и др.
Автомобилите се произвеждат в различни версии (или конфигурации), за да отговорят на нуждите на различни категории клиенти. Например, някои хора се нуждаят от по-проста и по-евтина кола, други се нуждаят от допълнителен комфорт и т.н. Има три вида нива на оборудване: "стандарт", "норма" и "лукс". Най-простото оборудване е "стандартното". След това идва "нормата", която допълнително включва хидрокоректор на фаровете, устройство за почистване и миене на задното стъкло и петстепенна скоростна кутия. По принцип всички автомобили се произвеждат в изпълнение на "нормата". Но някои от автомобилите VAZ-2108 могат да бъдат в "стандартна" версия, а VAZ-21093 - в "lux" версия. От основните характеристики на тази конфигурация могат да се нарекат: устройство за почистване и миене на фарове, електронен инструментален панел с допълнителни сензори,