Отворете голямо изображение в нов раздел »
36. Тяло: 1. Горната напречна греда на рамката на радиатора; 2. Преден калник; 3. Съединител на предната странична греда с пода; 4. Калник предно крило; 5. Прозоречна рамка и конектор за странична стена; 6. Качулка; 7. Дясната страна на автомобила ВАЗ-2108; 8. Долна средна армировка на вятърната дограма; 9. Предна долна греда на покрива; 10. Покривен панел; 11. Укрепване на покрива; 12. Прозоречна рамка; 13. Задна арка на колелото; 14. Разширение на външния панел на страничната стена; 15. Задна дясна странична пробка; 16. Вътрешен стълб на вятърната дограма; 17. Задна врата; 18. Задна греда на покрива; 19. Жлеб на отвора на задната врата; 20. Дренажен жлеб; 21. Лявата страна на автомобила ВАЗ-2108; 22. Усилвател на централната колона на автомобила VAZ-2108; 23. Лявата страна на автомобила ВАЗ-2109; 24. Предна врата на автомобил ВАЗ-2108; 25. Заден панел; 26. Задната врата на автомобила ВАЗ-2109; 27. Подсилване на заден лонжерон; 28. Предна врата на автомобил ВАЗ-2109; 29. Задна напречна греда на пода; 30. Заден под; 31. Болтова плоча на армировката на задния лонжерон; 32. Усилване на лонжерона под рамото на задното окачване; 33. Разширителен усилвател заден лонжерон; 34. Усилване на лонжерона под конзолата на крика; 35. Заден под; 36. Средната напречна греда на пода; 37. Съединител заден лонжерон и преден под; 38. Среден пол; 39. Долна облицовка на страничната стена; 40. Странична стена и преден конектор; 41. Преден багажник на усилвателя; 42. Скоба за предна седалка; 43. Подова армировка за монтаж на крик; 44. Преден етаж; 45. Подова армировка за монтиране на скоростния лост; 46. Предна напречна греда на пода; 47. Скоба на предния ляв калник. 48. Подложка за батерия; 49. Преден предпазител с кутия за всмукване на въздух; 50. Преден лонжерон; 51. Рейка рамка радиатор; 52. Скоба за закрепване на фарове; 53. Скоба предна стойка на двигателя; 54. Долната напречна греда на рамката на радиатора; 55. Панел на рамката на радиатора; 56 Ляво усилване на долната напречна греда на рамката на радиатора.
Каросерията на автомобила VAZ-2108 на носещата конструкция е триврата изцяло метална заварена. Автомобилът има варианти на пътническа и товаро-пътническа каросерия.
Каросерията на автомобила VAZ-2109 с пет врати. Външните и вътрешните странични панели имат отвори за предните и задните врати. Други части и елементи на рамката на каросерията не се различават структурно от рамката на каросерията на автомобила VAZ-2108.
Рамка и оперение
Основните елементи на рамката включват предния край, подовете, страничните стени, покрива с рамка за вятърни прозорци, задната част и носещите елементи на рамката (гредите, напречните елементи, стелажите). Частите на оперението на тялото включват предните панели на тялото и приспособленията (предни врати, капак, задна врата, предни калници).
Всички части и компоненти на тялото, с изключение на приспособленията, са свързани в едно цяло чрез контактно точково заваряване, а силно натоварените части са допълнително заварени чрез електродъгово заваряване.
Предната част на тялото се състои от вертикален капак 49 на предната част, калници 4 на предните калници, напречни греди 1 и 54, панел 55 на рамката на радиатора, предни странични елементи 50, съединители, стелажи 51, кутии за всмукване на въздух и други малки части. Кутията за всмукване на въздух е заварена към щита на преградата.
Подът на каросерията включва предни 44, средни 38 и задни 30 подови панели. Предният подов панел е коритообразен, в средата има тунел за изпускателни тръби, тръбопроводи и горивопроводи, който ги предпазва от повреда. Панелът на задния под има еднокомпонентно щамповано отделение за резервно колело. По целия под са заварени лонжерони, които с предните 50 и задните 35 лонжерони образуват еднакви надлъжни скрити кухини по цялото превозно средство, добре вентилирани от въздуха. Има добър достъп както до гредите, така и до скритите кухини. Предните 46, средните 36 и задните 29 напречни греди са заварени към пода, както и усилватели и удължители на пода.
Дясната 7 и лявата 23 странични стени на тялото се състоят от външен и вътрешен панел. Външните панели на страничните стени са направени от едно цяло с централни и задни колони, със странични отвори за прозорци. Вътрешните панели са направени неразделна част от външните арки на калниците, с подсилени подпори. Отзад страничните стени имат усилватели и ниша (близо до дясната странична стена) за сепаратор на бензинови пари, както и жлебове и фланци за уплътнения на вратите. За да се увеличи твърдостта между долните части на външните и вътрешните панели на страничните стени, оформящи праговете на вратите, са монтирани долните облицовки 39 на страничните стени. Усилвателите са монтирани на предните и централните колони на страничните стени.
Рамката на вятърния прозорец е изработена от едно цяло, към което са заварени армировки отгоре и отдолу. Вътрешният стълб 16 на рамката на вятърния прозорец увеличава твърдостта на предния стълб и образува две изолирани кухини.
Панелът на покрива 10 има два усилвателя 11. Отзад към панела са заварени две греди 18 с усилватели за окачване на задната врата 17 и предната греда 9 отпред. Задните светлини са монтирани на задния панел.
Оперението на каросерията включва панели на предните калници 2, външни странични панели и рамки на прозорците 12, панел на покрива 10, заден панел 25, както и външни панели на вратите и капака.
Основните части на тялото са щамповани от мека стоманена ламарина. Дебелината на основните части на тялото е 0,8 mm; външни панели на врати и предни калници - 0,7 мм; усилватели - 1-1,2 мм. Малките части са щамповани от стомана с дебелина 0,8-2,5 mm.
Предните калници 2 са прикрепени към рамката на тялото с осем самонарезни болта; четири по горния фланец на крилото към калниците, по един болт отпред отдолу и отзад отдолу и два болта към предните колони под калниците. Уплътнителните уплътнения под калниците намаляват вибрациите на калниците при движение на автомобила.
Отпред тялото е покрито с радиаторна облицовка от микропореста полиуретанова пяна с добавка на фино смляно фибростъкло. Облицовката е боядисана в цвета на корпуса, закрепена с винтове за корпуса отдолу в краищата, отпред и отгоре под капака.
Аспиратор 6 се състои от външен и вътрешен панел, изработени от стоманена ламарина с дебелина 0,8 мм. Панелите са свързани помежду си чрез огъване на фланците с лепило. Между панелите са монтирани разширяващи се уплътнения. Качулката е окачена на панти по протежение на задния ръб. Отпред капакът лежи върху гумени буфери.
Предните врати 24 и 28 и задните 26 на автомобилите ВАЗ-2109 се състоят от външни и вътрешни панели, дограма и усилватели. Всяка врата е окачена на две панти, които са завинтени към колоните на тялото с фиксирани връзки. Подвижните връзки на пантите са заварени към армировките на вратата. Благодарение на увеличените отвори за монтажните болтове на вратата е разрешено леко регулиране на разстоянието между вратата и тялото.
Задната врата 17 е окачена на задната греда 18 на покрива на две панти. В отворено положение вратата се държи от два газови ограничителя. Стоповете са шарнирно закрепени към тялото и вратата. В тръбното горно тяло на ограничителя е вкарано бутало, чийто прът излиза от тялото през уплътнението. Между буталото и дъното на корпуса има специална течност и газ, които смазват буталото и пръта. Тъй като газът е под налягане в корпуса, демонтажът на ограничителя не е разрешен.