Фиг. 33. Радиатор и електрически вентилатор:
1 - радиатор; 2 - сензор за включване на електрическия вентилатор; 3 - електродвигател; 4 - корпус; 5 - работно колело; 6 - гумена възглавница; 7 - щепсел за източване.
Сърцевината на радиатора се състои от алуминиеви тръби и алуминиеви охлаждащи плочи, закрепена е към пластмасови резервоари и уплътнена с гумени уплътнения. За да се увеличи ефективността на радиатора, охлаждащите плочи са щамповани с прорез, който кара турбулентния въздух да се движи през радиатора. Радиаторът е направен двупосочен с хоризонтална преграда в левия резервоар, в резултат на което течността преминава през горните тръби в десния резервоар, а след това през долните тръби влиза в долната кухина на левия резервоар.
Изключването на запояване от технологичния процес и използването на алуминий намалиха трудоемкостта на производството на радиатора, а също така значително намалиха теглото.
Радиаторът няма гърловина за пълнене, горната разклонителна тръба на левия резервоар е свързана с маркуч към разширителния резервоар. Левият резервоар на радиатора също е оборудван с входящи и изходящи тръби. Десният резервоар на радиатора има пробка за източване 7 и сензор 2 за изключване на електрическия вентилатор.
Радиаторът е монтиран на три гумени подложки 6: две отдолу са вкарани в отворите в напречната греда на предния край на тялото, една отгоре е притисната към плочата с две гайки. Гумените уплътнения между сърцевината и резервоарите, както и гумените лагерни подложки, правят радиатора нечувствителен към вибрационни натоварвания.