Ремонт на съединителя и задвижването му на ВАЗ-2109
Всички статии за устройството, принципа на работа и ремонта на съединителя и неговото задвижване на автомобили ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 Самара.
Преглед на трансмисията с предно задвижване Най-съществената разлика между превозните средства с предно задвижване е разположението на силовия агрегат (двигател с трансмисия). Той се намира в двигателния отсек напречно на...
Съединително устройство Съединителят изпълнява няколко функции. Предназначен е основно за краткотрайно разделяне на двигателя и трансмисията при превключване на скоростите, спиране и плавното им...
Задвижващо устройство на съединителя Жило за задвижване на съединителя, с антифрикционна тръба в обвивката на кабела за намаляване на загубите от триене. На първите автомобили VAZ-2108 е монтирано задвижване с...
Описание на работата на съединителя Принципът на действие на съединителя се основава на предаването на въртящ момент от маховика и водещата част на съединителя към задвижвания диск, а оттам и към входния вал на...
Поддръжка на съединителя След първите 2000 км, а след това на всеки 15 000 км, проверете на ухо за шум в лагера за освобождаване на съединителя, за което помолете асистент периодично да натиска и отпуска...
Основни повреди на съединителя Използваният тип съединител се характеризира с висока степен на надеждност и издръжливост, ниска трудоемкост при поддръжка. Следните неизправности могат да възникнат поради...