Трудно превключване
В зависимост от причините скоростният лост може да се движи със сила при включване на всички предавки или на една двойка (I и II или III и IV).
Причини за неизправност и как да я поправите:
- непълно освобождаване на съединителя. Как да процедираме в този случай е описано в раздела Свързване;
- плътно движение на селекторния прът или скоростните пръти в отворите. Необходимо е да премахнете прътите, ако е необходимо, почистете гнездата на прътите, отстранете неравностите, сменете деформираните пръти;
- деформация на връзката на скоростния лост. Коригирайте или сменете тягата;
- Разхлабено закрепване или деформация на части от механизма за избор на скорости. В първия случай затегнете болтовете на механизма за избор на предавка, във втория случай сменете деформираните части;
- износване на синхронизатори (блокиращи пръстени, краища на съединителни зъби и корони на синхронизатора) или повреда на части на синхронизатора. Ако аксиалната хлабина между крайната повърхност на блокиращия пръстен и крайната повърхност на зъбното колело на синхронизатора е 0,6 mm или по-малко, сменете блокиращия пръстен. Не се допуска смачкване или раздробяване на краищата на зъбите на съединителя или короната на синхронизатора, както и други повреди, които възпрепятстват свободното движение на съединителните и блокиращите пръстени. Сменете износени или повредени части;
- разхлабване на закрепването на скобата за закрепване на тягата към вала на предавката или неправилно регулиране на задвижващия механизъм за превключване на предавките. В този случай регулирайте задвижващия механизъм за смяна и след това затегнете гайката на затягащия болт.
Процедурата за регулиране на задвижващия механизъм за превключване на предавките:
- действайки от дъното на автомобила, с разхлабен болт на скобата 32 (вижте Фиг. 62), поставете пръта за избор на предавка 19 в неутрално положение;
- с повдигнат декоративен капак, монтирайте скоростния лост 38 така, че долната му част да е перпендикулярна на пода на тялото, а дръжката на лоста да е от дясната седалка на разстояние, равно на 1/3 от разстоянието между седалки. В това положение затегнете гайката на затягащия болт 32.
Спонтанно изключване или неясно включване на предавките
Причини за неизправност и как да я поправите:
- износване на сачми и гнезда на стеблото, загуба на еластичност или счупване на ограничителните пружини. Сменете повредени или износени части;
- износване на блокиращите пръстени на синхронизатора. Сменете блокиращите пръстени;
- износване, повреда на топки, пружини или синхронизатори. Сменете повредени или износени части;
- износване на зъбите на съединителя или зъбния венец на синхронизатора. Сменете съединителя или предавката;
- деформация на скоростния лост. Сменете лоста; износване на пластмасови втулки в шарнира на пръта за избор на скорости. Сменете втулките и повредения защитен капак;
- повишени трептения на силовия агрегат върху опорите поради пукнатини или разслояване на гумата върху опорите. Сменете повредените опори;
- Повреда на предавката поради неправилна настройка на задвижването на предавката. Регулирайте задвижването.
Повишен шум в скоростната кутия
Причини за неизправност и как да я поправите:
- износване на зъбни колела и синхронизатори. Сменете износените части;
- Износване на лагерите. Сменете износени или дефектни лагери;
- недостатъчно ниво на маслото. Възстановете нивото на маслото до нормалното, като предварително отстраните причините за изтичане на масло.
Изтичане на масло
Причини за неизправност и как да я поправите:
- износване на уплътненията на входящия вал, полуоски, задвижване на скоростомера или прът за избор на скорости. Определете мястото на теча, сменете износените уплътнения;
- Разхлабен картер или капак на трансмисията или повредени уплътнения. Затегнете болтовете и гайките, сменете уплътненията.