Спирачен маркуч: 1 - накрайници; 2 - медно уплътнение; 3 - гумено уплътнение; 4 - пружинна скоба
Спирачният маркуч трябва да е еластичен, да няма скъсвания или пукнатини. Маркучът трябва да е здраво закрепен в накрайниците. Резбите на краищата на маркучите не трябва да са повредени. Ако маркучът се надуе, когато натиснете педала на спирачката, тогава кабелите са скъсани. Ако се установи някой от тези дефекти, маркучът трябва да се смени. Сменете силно нагънато медно уплътнение.
1. Докато държите спирачния маркуч от завъртане с гаечен ключ, развийте тръбния фитинг. Отстранете скобата на пружината.
2. Отстранете гуменото уплътнение заедно с маркуча от скобата.
3. Развийте края на спирачния маркуч от цилиндъра на колелото и го отстранете. Запушете дупките в тръбопровода и цилиндъра на колелото.
4. Монтирайте маркуча в реда, обратен на отстраняването. Когато монтирате маркуча, не забравяйте да поставите медно уплътнение под ухото, прикрепено към цилиндъра на колелото.
5. Когато монтирате маркуча, уверете се, че не е прегънат. За контрол върху маркуча е поставена цветна лента.
6. Маркучът, който доставя работна течност към спирачките на задните колела, се сменя по същия начин.
7. След като смените маркуча, добавете прясна спирачна течност към резервоара и обезвъздушете хидравличната спирачна система.