Препоръчително е да свалите волана.
Ако не възнамерявате да разглобявате кормилната колона, превключвателите на кормилната колона и ключът за запалване могат да бъдат оставени на място.
Ако монтажните болтове на ключа за запалване са отрязани, по-удобно е да премахнете ключа на отстранената колона.
Съединител на кормилния вал: 1 - нитове; 2 - гумени втулки; 3 – кормилен вал; 4 - съединителен фланец
1. Отстранете шестте винта, закрепващи долния капак на кормилната колона.
2. Свалете долния капак на кормилната колона.
3. Свалете тапицерията на ключа за запалване.
4. Свалете горния капак на кормилната колона.
5. Разхлабете монтажния болт на основата на дръжката.
6. Изключете кабелния сноп от превключвателя на чистачките и шайбите.
7. Отстранете основата на превключвателя от кормилния вал и разкачете двата кабелни блока от щифтовете на клаксона.
8. Изключете кабелния сноп от превключвателя за мигачи/фарове.
9. Изключете кабелния сноп на ключа за запалване от кабелния сноп.
10. Изключете кабелния сноп от релето за запалване.
11. Поставете ключа в ключа за запалване и го завъртете на позиция "0". Отстранете четирите закрепващи болта и отстранете скобата и ключа за запалване (вижте подраздел 9.8.8.).
12. Отстранете защипващия болт на съединителния фланец на кормилния вал.
13. Свалете двата болта и двете гайки, закрепващи кормилната колона към конзолата на каросерията, и свалете кормилната колона. Ако скобата е закрепена със срязани болтове (както на ключа за запалване), тогава болтовете трябва да бъдат пробити.
14. Отстранете кормилния вал от тръбата на кормилната колона. Сменете кормилния вал в следните случаи:
- а) ако гумените втулки на съединителя са напукани, разслоени или са загубили своята еластичност;
- b) ако връзките с нитове са разхлабени;
- c) ако шлиците и (или) резбите са повредени или износени.
15. Проверете връзката между скобата и тръбата. Ако има пукнатини, сменете тръбата на кормилната колона.
16. Монтирайте кормилната колона в реда, обратен на премахването. Преди монтажа се уверете, че плоскостта на вала на кормилния механизъм и отворът за болта на зъбното колело на вала съвпадат.