1. Спуснете облегалката на задната седалка, отстранете защитната капачка на горната стойка на подпората, разположена под задния рафт.
2. Разхлабете горната монтажна гайка на подпората, която държи амортисьорния прът от завъртане, и отстранете опорната шайба с горната възглавница.
3. Включете първа предавка и поставете подложни клинове ("клинове") под предните колела. Повдигнете и поддържайте задната част на автомобила. Свалете задното колело.
Предупреждение! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята. Момент на затягане на болта 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
4. Разхлабете долната монтажна гайка на подпората и свалете болта.
5. Спуснете подпората надолу и отстранете долната възглавница с опорната шайба и дистанционния елемент от пръта на амортисьора през намотките на пружината.
6. Натиснете амортисьора надолу.
7. Отстранете пружината със защитния багажник, капака и компресионния буфер.
8. Отстранете подпората от гнездото на задното колело.
9. Отстранете изолиращата подложка от горното гнездо на пружината (ако не е останала върху пружината).
10. Плъзнете компресионния буфер върху амортисьорния прът.
11. Прикрепете стойката и поставете предпазния калъф с капак. Издърпайте пръта на амортисьора и монтирайте долната възглавница с опорната шайба и разделителя върху нея.
Прътът на амортисьора може лесно да се издърпа чрез завинтване на гайка върху него.
12. Поставете изолираща подложка върху горната намотка на пружината и я закрепете срещу изместване с тънко въже, електрическа лента и др.
13. Инсталирайте пружината на стълба, така че началото на първата намотка да попадне в подщамповането в долната чаша.
14. Поставете крик под гредата, за да компресирате пружината, когато монтирате подпората. Постепенно повдигайки гредата с крик и по този начин компресирайки пружината, поставете пръта на амортисьора в отвора на арката на тялото.
15. Поставете горната подложка с шайба върху амортисьорния прът и затегнете горната гайка на подпората, докато държите пръта да не се върти с втори гаечен ключ.
16. След като спуснете колата на земята, разклатете я силно няколко пъти. Затегнете с подходящи въртящи моменти: гайката на долния монтаж на амортисьора към гредата - 68–84 Nm (6,8–8,4 kgf·m), горната монтажна гайка на амортисьора – 51–63 Nm (5,1–6,3 kgf·m). След пробег от 100 км затегнете отново тези резбови връзки до необходимия въртящ момент.