Според Кодекса за движение по пътищата ръчната спирачка трябва да задържа автомобила на 25% наклон, когато лостът на ръчната спирачка се премести с 2 до 8 щраквания (при модели преди 1995 г., 5 до 7 щраквания).
Паркирайте автомобила на равен терен, за да тествате ръчната спирачка. Повдигнете лоста на ръчната спирачка с 2-3 щраквания. Повдигнете едно от задните колела с крик. Ако ръчната спирачка е поставена правилно, повдигнатото колело може да се завърти само с много голяма сила.
Проверете хода на лоста. Ако ходът на лоста е повече от 8 щраквания, ръчната спирачка няма да задържи автомобила надолу. Ако ходът е по-малък от 2 щраквания, колелата може частично да блокират по време на движение. И в двата случая ръчната спирачка трябва да се регулира.
Препоръчва се настройката да се извършва на асансьор, надлез или ревизионна канавка.
1. Повдигнете лоста на ръчната спирачка с 1 до 2 щраквания (само за модели преди 1995 г.).
2. Разхлабете контрагайката на еквалайзера.
3. Завъртете регулиращата гайка на еквалайзера, докато кабелът на ръчната спирачка е стегнат. Ако кабелът не може да бъде опънат, сменете го.
4. Проверете за 2-4 щраквания при пълен ход на лоста на ръчната спирачка (модели преди 1995 г. 4-5 щраквания).
5. След като проверите хода, затегнете напълно контргайката на еквалайзера.
6. Поставете лоста на ръчната спирачка докрай и завъртете задните колела. Те трябва да се въртят равномерно, без сътресения.