1 - пробка за източване на радиатора; 2 - термостат; 3 - маркуч към входната тръба на помпата; 4 - маркуч към разширителния резервоар; 5 - долен маркуч на радиатора (изход)
Ако двигателят прегрява по време на работа или бавно се загрява до работна температура, проверете термостата.
За да проверите термостата на автомобил, стартирайте двигателя и пипнете долния маркуч на радиатора с ръка. Трябва да е студено. След като температурата на охлаждащата течност достигне 87–92°C, маркучът трябва да започне да се нагрява. Ако това не се случи, трябва да извадите термостата и да проверите неговата работа.
Термостат: 1 - входна тръба (от радиатора); 2 - гумена вложка; 3 – твърд термочувствителен пълнител; 4 - пружина на байпасния клапан; 5 - входна тръба (от двигателя); 6 - байпасен клапан; 7 - изходяща тръба (към помпата); 8 - пружина на главния клапан; 9 - главен клапан; 10 - разклонителна тръба (от разширителния резервоар); 11 - бутало
1. Разхлабете болтовете на предпазителя на картера и свалете предпазителя на картера.
2. Свалете капачката на разширителния съд.
3. Поставете контейнер под дренажния отвор, отстранете пробката за източване на цилиндровия блок и източете охлаждащата течност от цилиндровия блок.
4. Поставете съд под дренажния отвор, отстранете пробката за източване на радиатора и източете охлаждащата течност от радиатора.
5. Разхлабете скобите.
6. Откачете трите маркуча от корпуса на термостата.
7. Разхлабете скобата и свалете термостата с маркуча. След това откачете късия маркуч от термостата.
8. Потопете термостата във вода, загрята до 78-80°C. Водата се загрява при непрекъснато разбъркване до (87±2)°C.
9. При (87±2)°C главният термостатен вентил трябва да започне да се отваря. Ако не стане, сменете термостата. Монтирайте термостата в реда, обратен на отстраняването.