Външен вид на двигателя: 1 - карбуратор; 2 - капак на клапана; 3 - цилиндрова глава; 4 - преден капак; 5 - водна помпа; 6 - генератор; 7 - шайба на коляновия вал; 8 - маслена помпа; 9 - щепсел за източване; 10 - маслен картер; 11 - маслен филтър; 12 - цилиндров блок; 13 - маховик; 14 - горивна помпа
Внимание! Уверете се, че държите маховика.
1. Поставете двигателя върху твърди стойки.
2. Свалете трите монтажни гайки на стартера.
3. Отстранете стартера.
4. Отстранете трите болта и гайката, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.
5. Внимателно свалете скоростната кутия. Уверете се, че шлицовият край на входящия вал не лежи върху венчелистчетата на диафрагмената пружина.
6. Поставете отбивка в отвора на притискащата плоча.
Възможно е съединителят да се извади без дорник, но в същото време е необходимо да държите задвижвания диск - той може да изпадне от корпуса на съединителя.
Дорникът може да бъде изработен по размерите на входния вал или вместо него да се използва стар входен вал.
7. Отстранете шестте болта, закрепващи капака на съединителя към маховика, като блокирате маховика с отвертка. За да спрете отвертката, монтирайте болт с подходящ диаметър.
8. Внимателно отстранете капака на съединителя заедно със задвижвания диск.
9. Отстранете горния капак на кожуха на съединителя от щифтовете, завъртете го и го извадете отзад на маховика
10. Разхлабете шестте монтажни болта на маховика, за да го закрепите срещу завъртане. Отстранете заключващата плоча, докато държите маховика.
11. Свалете маховика от коляновия вал.
12. Инсталирайте бутало на цилиндър № 1 в ГМТ. такт на компресия. За да направите това, завъртете коляновия вал с ключ за болта, докато маркировката на шайбата на коляновия вал съвпадне с дългата маркировка на предния капак.
13. Отстранете краищата на проводниците от запалителните свещи.
14. Откачете маркуча от вакуумния коректор.
15. Отстранете трите гайки, закрепващи разпределителя на запалването. Отстранете високоволтовата кабелна скоба.
16. Отстранете разпределителя на запалването.
17. Разхлабете скобата и откачете маркуча от горивната помпа.
18. Отстранете двете монтажни гайки на горивната помпа.
19. Внимателно отстранете горивната помпа, за да не повредите уплътнението.
20. Внимателно отстранете топлинния щит със стеблото, без да повредите подложките.
21. Отстранете болта с вътрешен шестостен, закрепващ корпуса на задвижването на разпределителя на запалването (аксесоари).
22. Отстранете корпуса на задвижването на разпределителя (аксесоари).
23. Отстранете трите болта на предния капак.
24. Свалете предния капак.
25. Разхлабете монтажните гайки на алтернатора.
26. Завъртете генератора към блока.
27. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
28. Отстранете болта, закрепващ щангата за опъване към цилиндровия блок.
29. Свалете напълно монтажната гайка на алтернатора.
30. Отстранете болта, който държи генератора, и го извадете от двигателя.
31. Отстранете двете капачки, закрепващи капака на клапана.
32. Внимателно отстранете капака на клапана заедно с уплътнението.
33. Разхлабете болта на шайбата на разпределителния вал, като го държите да не се завърти, като поставите отвертка върху шпилката на задния капак.
1 - опъваща ролка; 2 - шайба на разпределителния вал; 3 - задвижващ ремък на разпределителния вал; 4 - шайба на генератора; 5 - колан на генератора; 6 - шайба на коляновия вал; 7 - шайба на водната помпа
34. Разхлабете винтовата гайка.
35. Завъртете накрайника, за да разхлабите напрежението на ремъка.
36. Свалете ремъка от шайбата на разпределителния вал, ролката на празния ход и ролката на водната помпа.
37. Разхлабете болта на шайбата на разпределителния вал и го свалете заедно с шайбата.
38. Внимателно, за да не повредите семеринга, натиснете ролката на разпределителния вал с теглич и я извадете. Ако нямате теглич, използвайте две отвертки.
39. Отстранете задния капак.
40. Отстранете четирите болта и гайката от шпилката на задния капак.
41. Разхлабете болта на шайбата на коляновия вал, като държите коляновия вал да не се върти.
42. Свалете шайбата на коляновия вал, зъбната шайба и зъбния ремък.
За да фиксирате коляновия вал от завъртане, увийте двата монтажни болта на маховика в отворите на фланеца на коляновия вал и поставете голяма отвертка или шпагат между тях.
43. Разхлабете закрепващата гайка и разкачете скобата от входната тръба на водната помпа.
44. Развийте десетте болта, закрепващи главата на блока, със специален шестостен ключ.
45. Отстранете болтовете с шайбите.
Местоположението на болтовете на главата.
46. Свалете главата на цилиндъра.
47. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.
48. Отстранете двата монтажни болта и отстранете входната тръба на водната помпа.
Предупреждение за операция 46. Не забивайте отвертка или други инструменти между главата и цилиндровия блок.
За да извадите главата от блока, поставете отвертка под изпускателния колектор. Използвайки го като лост, повдигнете главата.
49. Отстранете водната помпа, като я извадите с отвертка.
50. Обърнете двигателя с масления картер нагоре и свалете шестнадесетте болта на масления картер.
51. Свалете масления съд и уплътнението.
Използвайте гаечен ключ, за да премахнете масления филтър. Ако няма ключ и филтърът не може да се развие на ръка, пробийте корпуса му с отвертка и развийте филтъра, като използвате отвертката като лост.
52. Свалете масления филтър. Отстранете двата болта, закрепващи приемника на маслената помпа към опорния капак на коляновия вал и болта, закрепващ маслената помпа.
53. Отстранете приемната тръба от маслената помпа и отстранете приемника.
54. Отстранете шестте монтажни болта на маслената помпа.
55. Отстранете маслената помпа, като я плъзнете от носа на коляновия вал.
56. Отстранете шестте болта, закрепващи държача на задното маслено уплътнение.
57. Внимателно отстранете държача, като го отделите от блока с отвертка.
58. Отстранете гайките на капачката на мотовилката.
59. Свалете капачката на мотовилката и втулката. Ако капакът се отстранява трудно, съборете го с леки удари с чук.
60. Натиснете мотовилката с буталото в цилиндъра, така че мотовилката да не докосва стените му. В противен случай огледалото на цилиндъра може да се повреди.
Местоположението на гайките на мотовилката (бели стрелки) и болтовете на капачката на основния лагер (червени стрелки).
61. Внимателно отстранете буталния възел с мотовилката и горния лагер от блока, като внимавате да не повредите отвора на цилиндъра. Отстранете останалите бутала по същия начин. Ако втулките останат на вала, отстранете ги.
62. Отстранете болтовете на капачката на основния лагер.
63. Свалете капачките на основните лагери и долните кори. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок.
64. Отстранете черупките на горния основен лагер от леглата на цилиндровия блок. Отстранете опорните полухалки от средната опора.
Когато разглобявате двигателя, препоръчваме да смените втулките.