Хлабината се измерва на студен двигател (при 20°C) между гърбицата на разпределителния вал (гърбицата трябва да сочи нагоре от лостчето) и подложката на гърбицата на клапана.
Номиналният хлабина за всмукателния клапан е (0,2 + 0,05) mm, за изпускателния - (0,35 + 0,05) mm. Междините се регулират чрез избор на дебелината на подложките. Като резервни части се предлагат шайби с дебелина от 3 до 4,5 mm на стъпки от 0,05 mm.
Като се брои от задвижването на разпределителния вал, първият, четвъртият, петият и осмият клапан са изпускателни; вторият, третият, шестият и седмият са входни.
Бележки. Препоръчително е да развиете свещите, за да улесните въртенето на коляновия вал.
1 - предавка на разпределителния вал
2 - шайба на генератора
3 - шайба на коляновия вал
Фиксаторът трябва да бъде монтиран между разпределителния вал и края на тласъка.
За да се улесни отстраняването на регулиращата шайба, в тласкача са изработени два канала. Завъртете тласкача, така че да е по-удобно да вземете шайбата.
Дебелината на новата шайба се изчислява по формулата: H = B + A - C,
където A е измерената междина, mm;
B е дебелината на старата шайба, mm;
C – номинална междина, mm;
H е дебелината на новата шайба, mm.
Пример (за входящ клапан): A = 0,26 mm, B = 3,75 mm, C = 0,2 mm, тогава
H \u003d 3,75 + 0,26 - 0,2 \u003d 3,81 (mm).
В рамките на толеранса на хлабината от +0,05 мм избираме шайбата, която е най-близка по дебелина (3,8 мм).
Внимание! Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ върху болта на ролката на коляновия вал или болта на шайбата на алтернатора. Не завъртайте коляновия вал, като използвате болта на шайбата на разпределителния вал.
1. Отстранете гайката и шайбата на капака на филтъра.
2. Разкопчайте четирите пружинни скоби.
3. Свалете капака на въздушния филтър.
4. Извадете филтърния елемент от корпуса.
5. Разхлабете скобите и отстранете маркучите от фитингите на капака на клапана.
6. Отстранете четирите гайки.
7. Отстранете корпуса на филтъра и маркуча за всмукване на топъл въздух от дюзата от шпилките. Разкачете маркуча от корпуса на филтъра, след като разхлабите скобата.
8. Разкачете пластмасовия държач от маркуча, разхлабете скобата и извадете маркуча от фитинга на капака на клапана.
9. Разхлабете гайката и свалете скобата на кабела на дросела, оставяйки го да виси на кабела. Разхлабете двете капачни гайки.
10. Свалете капака на клапана.
11. Отстранете маслото от горната част на главата на блока (около повдигачите на клапаните). Монтирайте инструмента за вдлъбване на тапета върху шпилките на капака на клапана и го закрепете с гайки.
12. Свалете трите болта и свалете капака на задвижването на предния разпределителен вал.
13. Инсталирайте бутало на цилиндър № 1 в ГМТ. такт на компресия. За да направите това, завъртете коляновия вал така, че маркировката на шайбата на разпределителния вал да съвпадне с маркировката (антените) на задния капак на задвижването на разпределителния вал (вижте бележките). След това завъртете коляновия вал още 40-50°. В този случай гърбиците на разпределителния вал ще се обърнат от тласкачите.
14. Използвайте щуп, за да измерите хлабините на първия, втория, третия и петия клапан.
15. Ако хлабината на някой клапан е извън спецификацията, натиснете надолу крана на този клапан, като натиснете дръжката на инструмента.
16. Докато държите буталото във вдлъбнато положение, монтирайте фиксатора (вижте бележките).
17. Преместете зенкера далеч от тласкащия прът и отстранете подложката, като я извадите с тънка отвертка (вижте бележките).
18. Запишете дебелината на подложката, която е отпечатана от едната страна. Ако дебелината на шайбата не се вижда, измерете я с микрометър.
19. Поставете нова шайба с правилната дебелина в тласкащия прът (вижте бележките). Монтирайте шайбата с надписа надолу (към тласкача). Удавете тласкача с инструмент и отстранете фиксатора.
20. За да проверите, измерете празнината с щуп: ако се различава от номиналната, повторете настройката.
21. Завъртете коляновия вал на един оборот (360°) и регулирайте хлабините на 4-ия, 6-ия, 7-ия и 8-ия клапан в същия ред. След това налейте масло в горната част на главата на блока.
22. Монтирайте капака на предния разпределителен вал, капака на клапана, въздушния филтър и запалителните свещи. За моменти на затягане вижте приложение 3.