Двигател (изглед отгоре): 1 - тампони с проводници на карбуратора; 2 - маркуч за връщане на гориво; 3 - маркучи за нагревател; 4 - маркуч за вакуумен усилвател; 5 - маркуч за подаване на гориво; 6 - накрайник на кабела на съединителя; 7 - проводник на бобината за запалване; 8 - маркучи на радиатора; 9 - тяга дросел; 10 - въздушна клапа; 11 - проводник на сензора на контролната лампа за аварийно налягане на маслото
Двигател (изглед отдолу): 1 - генератор; 2 - дясна предна опора; 3 - двигател; 4 - скоростна кутия; 5 - стартер; 6 - превключвател за светлини за заден ход; 7 - разтягане; 8 - лява предна опора; 9 - ляво предно задвижване; 10 - тапа на отвора за източване на маслото на скоростната кутия; 11 - задна опора; 12 - задвижващ прът на скоростния лост; 13 - маслен картер; 14 - дясно задвижване на предните колела; 15 - пробка за източване на двигателно масло
Премахване на двигателя
Преди да свалите двигателя, изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
Източване:
- охлаждаща течност;
- масло от картера на двигателя (вижте подраздел 11.12.);
- масло на скоростната кутия (вижте подраздел 11.12.).
Препоръки
Свалете двигателя заедно със скоростната кутия.
Когато сваляте двигателя, спуснете го от двигателното отделение надолу.
По-удобно е да извадите двигателя, като поставите колата на асансьор.
1. Разхлабете монтажните болтове и свалете предпазителя на картера.
2. Отстранете изпускателната тръба на ауспуха (вижте подраздел 11.6.1.).
3. Отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 11.2.).
4. Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателната тръба на двигателя.
5. Отстранете болта и разкачете заземяващия проводник от корпуса на съединителя.
6. Разхлабете скобите и разкачете маркучите от термостата.
7. Изключете проводника за високо напрежение от централната клема на капачката на разпределителя.
8. Натиснете пружинната скоба с отвертка и разкачете блока с проводници за ниско напрежение от клемата на разпределителя на запалването.
9. Разхлабете скобата и откачете маркуча за подаване на гориво от горивната помпа.
10. Разхлабете гайките на края на кабела за освобождаване на съединителя.
11. Отстранете края на кабела от лоста за освобождаване на съединителя.
12. Изключете кабелния сноп от клемата на релейния соленоид на стартера.
13. Отстранете монтажната гайка и разкачете проводника от контактния болт на тяговото реле на стартера.
14. Изключете блока с проводника от клемата на генератора.
15. Разхлабете гайката и разкачете кабелите от клемата на генератора.
16. Изключете съединителя на проводника от клемата на спирателния електромагнитен клапан на карбуратора.
17. Разхлабете скобата и откачете маркуча за връщане на гориво от карбуратора. Извадете маркуча от пластмасовата скоба.
18. Разхлабете болта, закрепващ връзката на дросела към лоста за управление на дросела.
19. Разхлабете болта, който държи обвивката на връзката на въздушния амортисьор към скобата и изключете кабела.
20. Отстранете фиксатора на пружината на кабела на газта от сектора на задвижващия механизъм на дросела.
21. Отстранете възвратната пружина на дроселната клапа.
22. Отстранете кабела на газта от секцията на задвижващия механизъм на дросела.
23. Разхлабете закрепващата гайка и отстранете скобата на кабела на газта от капака на клапана.
24. Изключете съединителя на проводника от крайния превключвател на положителния економайзер на празен ход (EPKhK).
25. Изключете проводника от сензора за температура на охлаждащата течност.
26. Изключете кабела от сензора за налягане на маслото.
27. Разхлабете скобата и откачете захранващия маркуч на нагревателя.
28. Разхлабете скобата и откачете изходящия маркуч на нагревателя.
29. Разхлабете скобата и разкачете превключвателната връзка от точката на въртене.
30. Разхлабете закрепващата гайка и изключете кабела от задвижването на скоростомера.
31. Изключете кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход на скоростната кутия.
32. Разхлабете гайките, закрепващи лявата и дясната скоба към рамената на окачването.
33. Отстранете трите болта, закрепващи скобата на скобата към тялото, и преместете лявата и дясната скоба в позиция, в която не пречат на отстраняването на захранващия блок.
34. Отстранете шплинта от гайката на сферичния шарнир на напречната щанга към въртящото се рамо.
35. Отстранете гайката на сферичния шарнир на напречната щанга.
36. Натиснете щифта на сферичния шарнир на кормилната щанга от шарнирното рамо на подпората, като използвате специален теглич.
37. Отстранете двата болта и разкачете сферичния шарнир на рамото на окачването от кормилния накрайник.
38. Използвайте лост, за да натиснете опашката на един от вътрешните CV шарнири на задвижващите валове извън скоростната кутия и я отстранете.
39. Поставете технологичен дорник вместо шарнира (например старата вътрешна CV връзка), така че страничната предавка да не се върти. След това разкачете втората CV става по същия начин като първата.
40. Свалете трите монтажни болта и свалете щита на корпуса на съединителя.
Операциите, посочени в точки 40 и 41, се извършват за улесняване на работата на свален двигател с скоростна кутия.
41. Разхлабете трите болта и гайки, закрепващи корпуса на съединителя към цилиндровия блок.
42. Прикрепете двигателя към халките за повдигане и затегнете кабелите на подемника.
43. Отстранете двете гайки, закрепващи задната опора на захранващия блок към тялото.
44. Разхлабете гайката, повдигнете леко двигателя и отстранете десния преден монтажен болт на задвижването.
45. Разхлабете гайката и свалете болта на лявата предна опора на захранващия блок.
46. Поставете двигателя на стойките за крикове, повдигнете колата и извадете двигателя изпод нея.
Преди да спуснете двигателя, проверете дали всички кабели и маркучи са изключени от двигателя.
Инсталиране на двигателя
Попълнете:
- охлаждаща течност;
- масло в картера;
- трансмисионно масло.
1. За моменти на затягане за винтови връзки вижте приложение 3. Накрая затегнете резбовите крепежни елементи на опорите на силовия агрегат и частите на предното окачване, след като автомобилът е на пода (преди да затегнете, разклатете предната част на автомобила два или три пъти).
3. След като монтирате двигателя на превозното средство, регулирайте въздушните и дроселните задвижвания на карбуратора, задвижващия механизъм на съединителя и подравняването на предните колела.
2. Когато свързвате задвижванията на предните колела към трансмисията, сменете пръстените на шлицовата опашка на вътрешните шарнири.
Не монтирайте използвани задържащи пръстени върху шлицови стебла на шарнирите - това може да доведе до разединяване на предните колела от скоростната кутия по време на шофиране.
4. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво, масло и охлаждаща течност. Проверете налягането на маслото. Слушайте двигателя, той трябва да работи гладко, без външен шум и удари. Проверете работата на контролните лампи в арматурното табло.