Преди настройка проверете състоянието на диафрагмата на задвижващия механизъм, като развиете четирите винта и свалите капака. Сменете дефектната диафрагма.
Начални празнини, мм: | |
карбуратор 21081-1107010: първа камера тяло на дросела | 2,7 1 |
карбуратор 21083-1107010: първа камера тяло на дросела | 2,5±0,2 1,1±0,05 |
Началните празнини могат да бъдат измерени със свредло с подходящ диаметър.
1. Завъртете лоста на дросела обратно на часовниковата стрелка, докато спре. В този случай въздушната клапа трябва да се затвори напълно.
2. Натиснете спусъка докрай. Въздушният амортисьор трябва леко да се отвори с (3,0±0,2) mm (начален просвет на въздушния амортисьор за карбуратора 2108-1107010).
3. Ако началната хлабина на въздушния амортисьор е различна от указаната, разхлабете контрагайката и...
4....регулирайте го с винта. Когато винтът е обърнат, луфтът се увеличава, а когато се завинти, намалява.
5. Затворете напълно дросела. В този случай дроселната клапа на първата камера трябва да е открехната с 0,85 mm (начална хлабина на дроселовата клапа на първата камера за карбуратора 2108-1107010).
6. Ако началната междина на дросела на първата камера е различна от посочената, регулирайте го с винта за регулиране на отварянето на дросела на първата камера. Когато винтът е обърнат, началната междина намалява, когато се завинти, се увеличава.