1 - резервоар за гориво
2 - дренажен горивопровод
3 - тръбопровод за подаване на гориво
1 - маркуч за изпускане на въздух
2 - разделителен маркуч
3 - маркуч на входната тръба
Внимание! Преди да започнете работа, изключете проводника от клемата "-" на акумулатора.
Препоръчително е да извадите резервоара за гориво с помощник.
1. Сгънете възглавницата на задната седалка и развийте изрязаната част на шумоизолацията.
2. Отстранете двата винта на капака на люка.
3. Свалете капака на шахтата с гуменото уплътнение.
4. Изключете блока с проводниците от сензора за ниво на горивото.
5. Отстранете монтажната гайка на сензора, под която е фиксиран заземителният проводник.
6. Отстранете жицата от шпилката. Останалите операции се извършват под дъното на автомобила.
7. Разхлабете скобата.
8. Изключете маркуча от тръбата за пълнене.
9. Разхлабете скобата и разкачете маркуча за изпускане на въздух от фитинга на резервоара за гориво.
10. Разхлабете скобата и разкачете разделителния маркуч от фитинга на резервоара за гориво.
11. Разхлабете скобите и разкачете маркучите от горивопроводите.
12. Докато държите резервоара, отстранете двата болта на скобата на резервоара.
13. Преместете скобите надолу, докато поддържате резервоара. Огънете скобата от лявата страна зад резонаторната тръба.
14. Спуснете предния край на резервоара надолу и го извадете от автомобила. Източете останалия бензин от резервоара.
15. Отстранете петте останали монтажни гайки на сензора и отстранете сензора за измерване на горивото от резервоара.
Датчик за нивото на горивото: 1 – цедка; 2 - поплавък; 3 – тяло на сензора; 4 - свързващ блок
16. Отстранете уплътнението на сензора.
17. Проверете резервоара по линията, където се срещат горната и долната част. Ако откриете теч, излейте останалия бензин, изплакнете обилно и подсушете резервоара. След това запоете теча с мека спойка. Ако е необходимо, залепете откъснатите гумени уплътнения върху резервоара.
Предупреждения:
- Запоявайте само старателно промит резервоар, който не съдържа бензинови пари. В противен случай изпаренията могат да се запалят по време на запояване.
- За промиване на резервоара за гориво използвайте препарати: Labomid, MS или ML. За да премахнете остатъците от препарат, изплакнете и напарете резервоара с гореща вода. Изсушете добре резервоара.
18. Свържете омметър към клемите на сензора и проверете съпротивлението на сензора при три плаващи позиции. В най-ниско положение (празен резервоар) съпротивлението трябва да бъде 315-345 ома, в средно положение (резервоар наполовина пълен) - 108-128 ома, в най-високо положение (пълен резервоар) - не повече от 7 ома. Ако съпротивлението не отговаря на указаното, сменете сензора.
19. Измийте мръсния филтър. Разклатете плувката. Ако в него има бензин, значи поплавъкът тече. Препоръчваме да смените поплавъка.
20. За да смените скобите на резервоара, отстранете ги от скобите на тялото и инсталирайте нови.
21. Сглобете и монтирайте резервоара за гориво в обратен ред. Преди да монтирате резервоара, отстранете проводниците на сензора за ниво на горивото вътре в тялото.