2. Проверете състоянието на валовете. При наличие на вдлъбнатини (черупки) по шийките на лагерите или следи от износване, валовете трябва да се сменят. Шлифовете на вала не трябва да имат вдлъбнатини, следи от ожулване или следи от износване. Сменете валове с дефектни шлици.
3. Проверете състоянието на зъбните колела на трансмисията. При наличие на чипове и начупване на зъбите, надраскване във вътрешните отвори и други повреди, зъбните колела трябва да бъдат сменени.
4. Проверете състоянието на лагерите. При наличие на вдлъбнатини (черупки) върху бягащите пътеки и търкалящи се елементи, следи от вдлъбнатини на търкалящите се елементи върху бягащите пътеки, повреда на сепараторите, сменете лагерите.
5. Радиалната хлабина на сачмените и ролковите лагери не трябва да надвишава 0,05 mm. Това може да се провери с индикатор. Монтирайте лагера на вала и крака на индикатора в горната част на външната обвивка на лагера. Натиснете леко лагера отдолу нагоре. Разликата в показанията на индикатора между първоначалното положение и момента на натискане на лагера се нарича радиална хлабина.
6. Проверете състоянието на синхронизиращите пръстени. Ако има прорези и стърготини по зъбните венци или значително износване на конусите, сменете блокиращите пръстени.
7. Проверете хлабината между зъбните колела и съответните им заключващи пръстени. Минималната допустима празнина е 0,6 mm. Ако е по-малко, блокиращият пръстен трябва да се смени.
8. Ако се открият надрасквания или деформации по упорните шайби и пръстените, или ако пръстените са загубили еластичност, сменете ги.