За да извършите работа по регулиране на регулатора на спирачното налягане на автомобил, ще ви трябва:
- яма за наблюдение или надлез
- бормашина или парче тел с диаметър 2 mm
- помощник.
Коригиране
1. Ние подготвяме автомобила за ремонтни дейности (вижте параграфи 2b и 4 "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Ненатоварена кола трябва да бъде монтирана на зрителна яма или надлез.
3. Натиснете задната част на колата няколко пъти, за да се саморегулира окачването.
4. Измерваме разстоянието "А" между плочата и лоста (виж по-долу), което трябва да бъде 2,0-2,1 мм. Ако празнината не съответства на необходимия размер, регулираме задвижването на регулатора на спирачното налягане.
5. Използвайте гаечен ключ 13 mm, за да разхлабите предния болт, закрепващ регулатора на налягането към скобата.
6. Като сонда можете да използвате парче тел или свредло с диаметър 2 мм.
7. С големи плъзгащи се клещи преместваме регулиращата скоба, като задаваме разстояние между плочата и лоста от 2 мм.
8. Затегнете предния болт, закрепващ регулатора на спирачното налягане към скобата.
Проверява се
При силно спиране задните колела трябва да блокират с малко забавяне (1-2 s) спрямо блокирането на предните колела. Помощникът се отдръпва встрани и наблюдава блокирането на колелата на колата.
При скорост от около 40 км / ч рязко натискаме педала за газ с достатъчна сила, за да блокираме колелата.
а) Ако задните колела са блокирани преди предните, тогава разстоянието "A" трябва да се увеличи.
b) Ако задните колела не блокират или блокират твърде късно, разстоянието "A" трябва да се намали.