Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа по отстраняване на лоста на ръчната спирачка (вижте параграфи 2b и 4 "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете изравнителя на кабела на ръчната спирачка от регулиращия прът (вижте параграф 4-6 "Проверка и регулиране на ръчната спирачка").
3. С помощта на шлицова отвертка отстранете гумения предпазен капак на регулиращия прът на лоста на ръчната спирачка.
4. Отстранете наслагването на подовия тунел.
5. С помощта на отвертка Phillips развийте самонарезния винт на предното закрепване на скобата за превключвателя на контролната лампа за включване на ръчната спирачка.
6. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте двата болта на задното закрепване на скобата за превключвателя на контролната лампа за включване на ръчната спирачка.
7. Отстранете скобата и изключете върха на проводника от изхода на превключвателя на контролната лампа за включване на ръчната спирачка.
8. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте останалите два болта, закрепващи скобата на лоста на ръчната спирачка.
9. Отстранете модула на лоста на ръчната спирачка със скобата и регулиращия прът.
10. За да премахнете регулиращия прът, използвайте клещи, за да отстраните шплинта от аксиалния щифт на пръта. Свалете шайбата и пръта за регулиране на ръчната спирачка от пръста.
Инсталиране
1. Монтираме прът, шайба на лоста на ръчната спирачка и ги фиксираме с шплента.
2. Монтираме лоста на ръчната спирачка и скобата на превключвателя и всички свалени части на автомобила в ред, обратен на демонтирането.
3. Нанасяме грес (Litol-24) върху резбовата част на регулиращия прът, монтираме еквалайзер, регулираща гайка и контрагайка на пръта.
4. Регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка (вижте "Проверка и регулиране на ръчната спирачка").