Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте параграфи 2b и 4 "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете щифтовете на сферичните шарнири на двата външни края на напречната щанга от въртящите се рамена на носачите на предното окачване (вижте параграф 4-6 "Край на напречната щанга - отстраняване, монтаж, подмяна") .
3. Развийте и отстранете съединителния болт на долния фланец на гъвкавия съединител и използвайте голяма отвертка с шлици, за да отворите фланеца (вижте параграф 7 "Монтаж на кормилната колона - отстраняване, монтаж, подмяна") .
4. С гаечен ключ с дълбока глава 13 мм отвиваме две гайки на дясната и лявата скоба за закрепване на кормилния механизъм към преградата на двигателното отделение.
5. Отстранете скобите за закрепване на кормилната предавка, преместете кормилната предавка леко напред, като я отстраните от монтажните шпилки и освободите вала на задвижващата предавка от зацепването с долния фланец на съединителя.
6. Завъртайки кормилния механизъм с вала на задвижващата предавка нагоре, го изваждаме от двигателното отделение през отвора в левия калник.
Инсталиране
Ние монтираме кормилния механизъм и всички свалени части на автомобила в ред, обратен на демонтаж, докато асистентът в интериора на автомобила поставя долния съединителен фланец на вала на кормилния механизъм в желаната позиция (вижте "Монтаж" "Кормилно управление монтаж на колона - премахване, инсталиране, подмяна").