Препоръка. Дефектният двигател на редуктора на чистачките трябва да се смени като комплект.
Разглобяване
1. Отстранете чистачката на предното стъкло от колата.
Предупреждение. Ако преди отстраняването на чистачката лостовете й са били повдигнати във вертикално положение, тогава е необходимо да свържете конектора на кабелния сноп на мотор-редуктора към бордовата мрежа на автомобила, включете чистачката в периодичен режим и, след като изчакате чистачката да работи пълен цикъл, изключете я. След това можете да разглобите чистачката на предното стъкло.
Полезен съвет. Преди да премахнете пръчките, запомнете или маркирайте техните позиции. Това ще улесни сглобяването на чистачката на предното стъкло.
2. С голяма шлицова отвертка разединяваме всички сферични шарнири на прътите на чистачките.
3. Манивела на мотор-редуктора на чистачките е монтирана върху шлиците на вала и по време на монтажа може да се монтира на вала във всяка позиция. Следователно, преди да извадим манивелата с маркер, маркираме нейното положение спрямо скобата на мотор-редуктора.
Предупреждение. Ако ориентацията на манивелата върху вала на мотор-редуктора е неправилна, не е възможно да се осигури правилната работа на чистачката.
4. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте закрепващата гайка на манивелата.
5. Издърпвайки с отвертка, отстранете манивелата от шлиците на вала на двигателя на чистачките-редуктор.
6. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте трите болта, закрепващи мотор-редуктора към конзолата.
7. Извадете редуктора от конзолата.
Смазка
8. Валовете на лостовете на четките са фиксирани в скобата с помощта на E-образна заключваща шайба, монтирана в жлеба на оста. Вкарваме тънка шлицова отвертка в отвора на заключващата шайба и, завъртайки отвертката около оста, отстраняваме заключващата шайба.
9. Отстранете горните подложки от оста.
10. Отстранете вала от конзолата и отстранете долните подложки. Добавяме отделно горните и долните регулиращи шайби, така че при сглобяването да монтирате всички шайби на местата им.
Внимавайте да не загубите гумения уплътнителен пръстен, разположен в отвора на скобата. Повреден пръстен трябва да се смени.
11. С парцал, навлажнен с бял спирт, почистваме вала от стара грес, мръсотия и корозия. Нанесете грес върху вала (Litol-24 или еквивалент).
12. По същия начин смажете вала на другото рамо на чистачката.
13. С парцал, навлажнен с бял спирт, почистваме шарнирните фуги на прътите на чистачките от стара мазнина и мръсотия. Нанесете грес върху шарнирните съединения.
Сглобяване
1. Вкарваме валовете на лостовете в скобата в обратния ред на разглобяване (без да забравяме горната и долната подложки).
2. Фиксираме мотор-редуктора на чистачките към скобата.
3. Ако двигателят на мотор-редуктора е заменен с нов или е проверен за въртене в отстранено състояние, тогава преди монтажа неговият вал трябва да бъде монтиран в първоначалното си положение. За да направите това, свързваме редуктора към бордовата мрежа на автомобила чрез съединителя. Включете за кратко чистачката на предното стъкло. След като мотор-редукторът, след като е изработил пълен цикъл, спре, ние го изключваме от мрежата.
4. Инсталираме манивелата на вала на мотор-редуктора в съответствие с маркировката, нанесена върху скобата. С помощта на гаечен ключ 13 mm затегнете гайката, закрепваща рамото на чистачката.
5. Сглобяваме шарнирните съединения на щангите на чистачките с плъзгащи се клещи.
6. Монтирайте чистачката и всички свалени части на автомобила в обратния ред на демонтаж.